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据介绍，本次验收主要针对自动售检票系统的TVM（自动售票机）、ITM（综合票务机）、AG（自动检票机）、BOM（半自动售票机）等设备。验收小组通过实际测量和反复操作检验，对设备的外观、结构、配置、电气性能和部件功能等进行了验证。

验收工作相关负责人介绍，此次验收的样机已经完全达标，接下来将进入批量生产阶段。预计今年10月前后乌市地铁1号线所需的部分自动售票机、综合票务机、闸机等设备就会相继下线，运抵乌鲁木齐。

据悉，不同线路、不同站点的自动售票机和闸机等设备配置数量都不相同，而具体设施数量和车站的出入口个数、车站客流量大小等因素都密切相关，没有一个定量。但是一般来说，每个出入口至少会配备两个自动售票机，来减轻排队窗口购票的压力；每个进站口会设置一组4-6个通道的闸机，包括一个特殊通道。

按照计划，2017年底前乌市地铁1号线北段将试通车，2018年6月实现北段试运营，2018年底前全线通车试运营，乌市地铁1号线首列样车自去年11月正式启动了上线实验，历时6个月，车辆已基本完成了第一轮上线调试，初步达到了运行标准。今年年内首府19列地铁1号线车辆将陆续到场。

地铁1号线是乌市的首条轨道交通线，全长27.6公里，是一条南北向的连通乌市老城区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽的骨干线路。它的尽早建成对打通城市南北向交通瓶颈，解决长期以来城市南北向交通供需矛盾、缓解老城区的交通压力起到至关重要的作用。