据张先生介绍，在这个“汽车坟场”中，轿车、货车、电视转播车等各种颜色、类型车辆俱全，品牌众多，也不乏奔驰、宝马这样的高端品牌车。“不过不管是什么车，送来我们这都是一样的待遇，先把‘五大总成’切割掉，也就是我们常说的发动机、前后桥、变速箱、车架、方向机，然后用我们专门购置的全自动机器拆解机对车身进行拆解，20分钟内就可以把一辆小汽车拆解成碎钢片。”
而在拆解之后，车辆将被按照轻型车、重型车等进行钢铁分类，最终以200元一吨的价格被处理掉。“现在回收只能整车当作废钢卖，不管什么品牌都是论吨卖，一吨200元，一辆轿车顶多几百元，有的车钢材部分不多，可能一吨钢都出不了。十年前钢材价格还比较高，能卖到400元一吨，这几年价格越来越低，而车座、内饰、玻璃这些部分都卖不了多少钱。”
由于目前报废车的补贴金额不高，所以在华嘉机动车报废中心高端车并不多。“奔驰、宝马基本就是最好的品牌了，其他更好的品牌基本没有见到过，车主也舍不得直接报废成废铁。”
