图为云南曲靖境内两列不同时速的“复兴号”列车完美相交。 陈畅 摄
图为一列列动车在昆明动车所蓄势待发。 陈畅 摄
图为昆明王家营西站货品琳琅满目。 胡超 摄
图为中老铁路”澜湄快线“国际货物列车首发。 张伟明 摄
从国内到国外拥抱世界
2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，赋予云南铁路从边陲末梢走向开放前沿的时代使命，云南铁路以自信从容的姿态拥抱世界。
金瑞猛是中老铁路万象南站的一名货运员，其妻子2021年4月，以中国铁路货运专家的身份前往老挝参与中老铁路运营筹备，2021年12月妻子回国后，金瑞猛又踏上了前往老挝开展货运组织工作。
像金瑞猛夫妻俩一样的夫妻档、父子兵、兄弟连齐上阵，共同维护好、运营好中老铁路。
功夫不负有心人，中老铁路捷报频传，开通三个多月运输货物180多万吨，全国13个省市开行的跨境货物列车经昆明出境，覆盖东盟10多个国家和地区，发送旅客220多万人次，更是将老挝的琅勃拉邦、万象等国际著名旅游城市连在一起。
对外开放，交通先行。云南铁路飞速发展，面向南亚东南亚铁路国际通道逐步形成，“八出省五出境”骨架网络基本成型，中国铁路昆明局集团运营和维管里程从1997年建局之初的1900多公里增长至5000多公里，增长了2.63倍。
据悉，“十四五”期间，大理经丽江至攀枝花铁路、蒙自至靖西铁路、普洱至临沧铁路、临沧至清水河铁路、滇藏铁路香格里拉至波密段等一批项目将先后投入建设，建设规模、总投资和旅客发送量、货物发送量将大幅提升。
“发车！”云南铁路从春天再出发。(完)
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