恒大全资子公司有哪些(恒大集团的子公司列表)

曾经，恒大汽车豪掷249亿“买买买”的热闹情景，恍如昨日；如今，恒大汽车被迫开启“全资卖卖卖”模式，一口气处置四家公司权益，令人不胜唏。

11月26日，恒大汽车公告称，为提高本集团整体效益及补充营运资金，本集团一直积极与潜在买家洽谈出售本集团的部分养生谷、新能源汽车生活项目及其他资产。同时，恒大汽车称仍然在接触不同的潜在投资者，为本集团引入资金，截至本公告日期仍然在磋商过程中。

变卖资产、出售股票，恒大毫不掩饰对于资金的渴望。恒大汽车公告称，本公司已经子完成处置本公司附属公司Evergrande Hofer Powerchain Gmbh持有的大部分资产及本集团于Meneco AB中持有的相关股东权益。

同时，向本公司独立第三方出售本集团于Protean Electric Holdings Limited及E-Tractaction Europe B.V．中分别持有的股东权益的交易亦已于（或将于）近期完成（合称，‘海外处置的交易’）。

众所周知，相对不少造车新势力选择轻资产模式，选择代工或者分工合作，恒大健康从宣布造车开始，就是资金开道，一路买买买。更为让人不解的是，一下子发布九款车，对于一个造车新手来说，对于研发和资金等需求是不可想象的事。

许老板曾表示，恒大是房地产企业，在造车上既没有技术，又没有经验，更没有人才，可以说是一穷二白。要赶超有上百年历史的全球汽车龙头企业，必须开辟一条“全球造车资源为我们所用”的全新造车路径。

也就是耳熟能详的，买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

于是，许家印带领高管团队走访了23个国家、47个城市，拜访了58家汽车产业龙头，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，想尽一切办法推进国际人才引进、国际并购及国际合作。

据2020年财报显示，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入达474亿。列表其中249亿元用于收购核心技术全资和研发费用，225亿元用于车厂建设、设备采购、汽车零部件采购等。

从当初的“买买买”到如今的“卖卖卖”，个中滋味着实让人唏嘘。关于恒大汽车处理的四家公司股东权益，都有哪些看点？

▼恒大德国hofer动力科技公司

2019年7月24日，恒大健康旗下全资附属公司与德国hofer动力总成集团成立合资公司，即恒大德国hofer动力科技公司，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%。

根据协议子公司，合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的技术及研发制造团队，开发应用三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地，德国hofer创始人Johann H哪些OFER将担任合的资公司董事长。

德国hofer创列表建于1980年，是汽车动力工程领域的国际龙头哪些，是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，拥有超800名科研专家和专业工程师团队，长期与奔驰、宝马、奥迪、捷豹、兰博基尼等全球知名车企合作。

动力总成技术是新能源汽车的“心脏”，恒大此次与德国 hofer强强联合，意味着恒大一举拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术，拥有了世界最高水准的研发制造能力，从而恒大牢牢确立了恒大在新能源汽车领域强大的竞争优势。

▼Protean Electric Holdings Limited

根据恒大2019年的年度报告，公司在2019年以5,80公司有0万美元收购了Protean，这是恒大在进军电动汽车领域达成的系列交易之一。

英国Protean在全球拥有130多名技术科公司有研专家，总开发时长恒大超过100 万小时，获得150多项授权专利技术，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

今年11月5日，电动汽车制造商Bedeo已同意从恒大集团汽车子公司手中收购英国初创企业Protean Electric。11月4日，恒大新能源汽车发布声明，证实了这一消息，子公司但没有披露交易条款。Bedeo集团主要提供轻型商用车辆和零排放运输技术，这场收购交易将子帮助专注于欧洲市场的Bedeo向亚洲和美国扩张。

▼荷兰e-Traction

e-Traction，创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，技术已开发到第三代，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。

今年11月11日，恒大集团旗下电动传动系统公司e-Traction，由英国电机制造商Saietta集团收购，交易金额高达200万欧元（合231万美元）。在2019年3月15日，恒大健康（HK.0708）发布公告称，其成功控股拥有轮毂电机技术的荷兰e-Traction公司。

恒大接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean，一举获得了国际顶尖的商用车和乘用车轮毂电机技术。恒大德集团国hofer动力科技公司，则是一举拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术。此时，一举将四家公司处置，也是不得不而为之。

一切皆是他日之因，才有今日之果。但如今，恒大汽车举步维艰，不得不开源节流，许老板还是通过各种方式回笼资金，全力保障首款车型恒驰5下线。只是，留给恒大汽车的时间和机会并不多了。