青岛国税地税合并挂牌一个多月(县级国地税合并今日正式挂牌)

青岛拥有港航经济更强悍竞争力的同时，正奋力打开航运贸易金融中心新的想象空间

山东港口青岛港大船密集靠泊。

青岛港登顶东北亚的背后，正是山东港口以全集团之力将青岛港打造成东北亚国际航运枢纽中心，改变了整个区域竞争格局。过去彼此竞争的四大港口集团转而握指成拳、协同发展，十多条内支线以青岛港为圆心实现互联互通，共享共用码头、货源、航线、技术、腹地等资源，让青岛港更有底气与釜山港竞逐东北亚航运中心。

一批港产城融合项目，牵引青岛经济“破浪前行”。在青岛国际邮轮港区，RCEP国际博览中心项目、中国（青岛）RCEP国际博览中心等总投资约68亿元的8个项目和邮轮港区先开区市政配套一期工程集中开工。在董家口港区，超常规开发粮食、木材、磨矿、球团等临港产业，2020年新落地临港产业项目3个，全力提升地方经济贡献力度。

两年来，山东港口共计缴纳税收83.4亿元、新增解决就业2660人，累计为山东省招商引资达58亿元，发起设立发展基金总规模超过100亿元。

以总部位于青岛西海岸新区的山东港口国际贸易集团有限公司为例，成立当年就为地方创造进出口贸易额50亿元，贡献税收8000余万元。特别是今年上半年，随着三个区域公司（青岛、日照、烟台）走上稳健运营轨道，为地方贡献外贸进口额约41.3亿元，同比增长25%；贡献税收6699万元，同比增加4倍；贡献GDP9376万元，同比增长120%。