临沂再生资源管理办法(山东省再生资源回收利用管理办法)

这样的行为有没有人管过呢？记者查阅资料发现：11月30日，市商务局下发了《关于报废机动车非法回收拆解排查清理情况公示》，其中提到了根据临沂市“1 8 8”污染防治攻坚驻区督察反馈意见反馈的莒南县存在的非法拆解报废机动车的问题，公示中提到，今年在全市范围内组织开展了报废机动车非法回收拆解排查清理活动。根据主动摸排和群众举报，目前已查处和清理取缔非法回收拆解网点11处。

暗访当天记者发现，许多门店虽然大门紧锁，里面却是废旧车辆大量堆砌，拆解件更是随处可见。

此外，记者发现，在岭泉镇不光存在拆解汽车，销售发动机的行为，甚至花上几千元，还能买到整车。

记者了解到，驾驶使用报废车辆拆解件、组装汽车上路，存在较大的安全隐患。

据公安部统计，2019年我国机动车保有量达3.48亿辆，临沂以264.6万辆位列全国第19位。从2011年起，我国报废汽车数量增速加快，预计2020年报废总量逼近1850万辆。报废汽车资源回收利用市场巨大。我市目前有2家有资质的报废机动车拆解企业，分别位于河东区的临沂广发联合拆解有限公司和郯城县的山东奥凯再生资源利用有限公司。

对于短片中的情况，市商务局副局长孙沂东表示，这种非法拆解行为，社会危害极大，一是污染环境，二是汽车报废零件带病上路，安全危害非常大。这种非法拆解行为目前仍然存在说明商务部门在工作中有漏洞、有盲区、工作不到位，监管中存在薄弱环节。

市政府副秘书长，市商务局党组书记、局长张洪永表示，作为市商务局一把手，看到这种情况非常痛心，可以说是触目惊心。如此多的报废车存在院子里，不是一天两天的事，肯定有个周期。对此，市县两级商务部门负有不可推卸的责任。说明商务部门在打击取缔频次上远远不够，力度不够，存在大而化之，听之任之的情况。这个问题将作为重中之重进行解决。明天将到现场去、会同县直、公安、环保、市场监管等部门现场办公，把这种市场上的恶瘤坚决除掉。