海峡银行对公开户预约(海峡银行对公账户收费)

发布会现场

据介绍，2018年初海口港遭遇了一场前所未有的“春运抗雾保运”攻坚战，过海模式缺乏计划性导致了车辆集中到港及压港问题突出，严重制约了琼州海峡轮渡运输的通行效率。针对具体问题，海口市委、市政府第一时间启动了轮渡信息化建设应急措施，由市工信局牵头研发了“港口预约排队系统”并于2月28日上线运营，试推行网络预约进港管理模式，缓解车辆集中到港问题。在此基础上，海口港又进一步开发了自动化应用功能，在3月19日新海港、秀英港客票电子通过系统上线，实现了无纸化通关。

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为从根本上解决琼州海峡南岸过海出行效率低、缺乏计划性的问题，借鉴高铁、航空的预约购票模式，结合琼州海峡轮渡运输当前的运营模式、船舶状况、港口现状等因素，在海南省委、省政府的相关指示及海口市委、市政府的统一部署下，海南港航控股有限公司通过完善信息系统服务手段和优化升级港口服务设施等措施推行琼州海峡“预约过海模式”，改变传统无计划的出行方式。

据了解，为确保新的过海模式能高效顺利运行，海口新海港、秀英港已在2018年9月1日试运行“预约过海”模式，并计划2018年10月1日正式实行“预约过海”模式。在新模式服务过程中，新海港、秀英港将通过不断优化升级和完善相关配套设施，以达到高效、便民服务的目标。

预约过海”模具式体流程：海车辆通过检查岗

琼州海峡轮渡运输预约过海模式是在目前“轮班运营、定时发班”船舶运营模式的基础上进一步优化而来，主要是取消海口至海安航线全部滚动发班，变更实行以“一点多班”为特点的船舶定点发班模式，将过海旅客出行从“无划”到“有预期”的方式的转变，将车辆过海从“无序港”到“有序进港”的方式转变。预约过海模式是通过两岸港口远程远期联网售票、验票通关、船边结算、电子报关等作业环节提高进出港通行效率，最大程度发挥两岸调度的作用，基于运量预期调配运力和排班，优化运力和提高船舶周转率。以“削峰平谷”的办法尝试解决节假日黄金周及春运期间车辆无序到港难题，避免车辆压港造成港口周边市政道路严重拥堵。

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