reits类金融(reits之类的金融产品收益)

这阵子股市波动剧烈，很多人的资产跟着股市一起振，振得小心脏有点承受不来。

对于参与认购的投资者而言，基本上可以说是买到就是赚到。不过由于太过火爆，REITs在二级市场价格一度飙涨，溢价率升高，波动性也随之增大。所以，在二级市场买REITs，一定要仔细评估项目内在价值，好东西也要避免买贵了。所以REITs新品发行时在一级市场认购，能够更好分享相关投资机遇。

高速公路的主要收入来自于过路费，有流量才能有过路费。所以我们先看看这条路流量情况。

这段高速从2016年开始运营后，可以看出剔除疫情影响后，能充分体现基础设施项目较强的增长韧性。而在项目收入数据中，也能印证这个结论。下表显示了中交嘉通近3年经审计营业收入情况，考虑疫情因素后，可以看出收入稳健增长的特点。

内容来源：公开资料《<全国收费公路统计公报>解读》《<湖北省收费公路统计公报>读解》

仔细研究了REITs产品构架的读者可能会注意到，一只REITs的发行涉及多个重要参与方：除了项目运营方，还有公募基金管理人、ABS(资产支持证券)的管理人。这些参与方的实力，也是REITs投资价值的重要参考。

在产品结构中居于中层的ABS管理人，是中信证券行业头部券商。早在2014年，中信证券就发行了国内第一单类REITs产品——中信启航项目，为国内类REITs业务创建了交易架构标准。截至2021年6月末，中信证券作为计划管理人和销售机构发行的类REITs产品共20单，累计发行规模427.6亿元，占全市场总发行规模的25.32%，位列市场首位。

最后，我们再对比看看华夏基金此前发售的一只底层资产同为收费高速路、ABS管理同为中信证券的REITs产品——华夏越秀高速REIT上市后的表现。该产品去年12月3日成立，认购价格7.1元；12月14日在二级市场上市交易，开盘价7.868，收于8.716，首日上涨22.76%；截至3月18日的最新收盘价格为8.623，较认购价上涨21.45%。