由湖北广播电视台湖北经视举办的第十二届“315我们在行动”晚会昨晚（14号）在武汉举行，今年全会的国12个省电话市电视台联合直播。整台晚会以消费数据公布、消费者讲315述、专家点评和2022年消费环境湖北省预测等环节组成，突出晚会主题“共促消费公平”。
在活动现场，消费者王先生讲述了因汽车消费维权一年未果的遭遇：“一汽大众探岳车型2020款因为的要满足国6排多少放要求，就安装了颗粒捕捉器。这个如果堵塞了会造成一系列问题，一是油耗巨高，由原来的6、7个字到30个字；二是如果颗粒捕捉器保持畅武汉通，必须在会电高速公路上湖北省以80公里的速度高速滑行，这样有追尾的风险、有安全隐患；第三如果持续多少使用堵塞到5、6级话，需要更换排气武汉总轴，4S店给消费者会的出的报价是1.7万元。”
一年多来，王先生和厂家以及4S点分别进行了多次交涉，但每次得到电话答复都是正在研究中。
记者现场拨通了这家4S点的售后电话，工作人员回复，目前确实话是接到了不少用户关于颗粒捕捉器的投诉，售后通过协会“再升”的技术手段都给予了解决。车主吴女士一听到“再生”二字气就不打一处来：“再生过几次，对车很伤害。关键是它不能从根本上解决问题。之后还是会堵塞。去年我们再升过几次。”
据车主王先生反映，目前该车型关315于颗粒捕捉器堵塞投诉已经不下几千人了，车主们找各种渠道维权，直到现在问题没有得到有效解决。
近两年协会来，有关家用汽车的投诉呈现持续上升的趋势，据一份数据显示，去年全省各级消委组织共受理汽车及零部消费者件投诉近1万件，同比上升近2倍。湖话是北珞珈律师事务所合伙人赵志虎律师认为：“首先需要解决的问题，这个颗粒捕捉器会电涉及的到汽车行业太专业，需要行业协会对这种故障或者产品缺陷如何来界定，首先有权威的界定才能够维权，而这种靠普通消费者来界定太难，一个普通消费者维权成本太高了。”
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