道路上1毫米的裂缝,地底下可能是6米的空洞,不用现场人工勘测,“体检神器”跑一下,就看得一目了然。
据悉,去年以来,我市探索道路养护从被动式维修到预防式养护转变。本月下旬,江汉区城管局引进两台高科技道路检测车,大大提高维修效率和质量。
■ 地下5米病害一跑便知
26日下午2时40分,在江汉区青年路上,一辆越野车缓慢行驶,后方警示灯不停闪烁,车后离地面不到10厘米处,拖着一个长方体装置,车身上标有“三维雷达检测车”字样。
江汉区城管局城市道路桥梁管理中心巡检员张亚云说,这是探地雷达装置,紧贴地面方向有16个雷达模块,不停地向地下发射脉冲雷达信号,可检测道路3米到5米深度。包括采集数据、生成图像、识别图像、判断病害、建立台账、养护计划等道路检测各个环节。
张亚云说,“车辆在路上跑一下,地下5米深的病害全都可显现出来。”
值得一提的是,车顶正上方还有一个GPS定位装置。“GPS定位可达厘米级,10厘米以内。”张亚云说,一旦通过探底雷达,发现某类型道路病害,GPS定位装置就标记出来,对应精确坐标,为日后道路养护提供支持。
■ “健康指标”一目了然
当天15时34分,三维雷达检测车对江汉区淮海路道路“健康状况”进行监测。记者在车内看到,16个通道雷达采集数据实时传送到车载电脑显示屏上,路面2米宽,3.5米深的地下图像随着一道道波纹不停变动,地下结构层的井盖、排水管、窨井都清晰可见。
不到10分钟,车辆以40公里/小时速度行进在淮海路1900米处,检测员发现在1.2米处土质的填料有一些缝隙,判断疑似“土质疏松”,如果长期不处理可能会形成空洞。
三维雷达检测车通过往下发射脉冲雷达形成三维图像。然后通过识别图像,地下是否有空洞、脱空、富含水、土质疏松等数据实时显现,道路“健康指标”一目了然,相当于一个专业的“道路医生”。
他说,通过探地雷达预防性地识别病害,包括具体的位置、大小、类型等,然后制定维修计划,通过向地下注浆的方式可把空洞填上。
■ 1毫米的裂纹也能捕捉到
2月26日下午,在汉口青年路,一台“道路综合检测车”也在路面巡检。只见车后支架上有两台补光灯,车前车后各有一台高清摄像头。
“如果说三维雷达检测车为地下拍CT,那么道路综合检测车就是为路面做体检。”巡检员张亚云说,车辆在行驶过程中,不停地给路面拍照,对路面裂缝、网裂、坑凼等进行识别。
记者在车载电脑屏看到,路面破损、车辙、构造深度、平整度等检测数据不停变化。坐在显示屏前的技术人员能马上看出道路端倪,精准“号脉”。
15时15分,在常青路居然之家附近路段“捕捉”到一条长约1.5米、宽约0.3厘米的裂缝。张亚云说,这种裂缝很小,通过预防性养护,定期观测即可。如果裂缝持续扩展,形成块状裂缝就应该修补。“通过监测,发现常青路抗滑能力、行驶的舒适性是符合要求的。”
“路面1毫米的裂纹也能捕捉到。”张亚云说,以往维修,必须通过巡查员的肉眼观察,用笔记下来,或拍照收集,效率比较低。通过道路综合检测车拍摄后,测距定位方式记录,道路病害可以一目了然,很精确计算出破损大小、位置等,为后期道路养护制定更科学的方案。
■ 将向全市其他城区推广
李丹丹称,江汉区目前共有187公里、140多条主次干道,下一步根据计划安排,“地毯式”对每条道路进行体检,形成完整的检测报告,道路养护“对症下药”。
据悉,为了保障市民出行安全,汉阳区去年也引进先进技术车辆,给道路健康“把脉”。武汉市城管执法委相关负责人称,今年将发挥智慧城管建设,在城市道路养护精细化上下功夫,如效果很好,将向全市其他城区推广该养护方式。