②强调承运人对于货物或包装性质所引起的风险不负责任。
③否认承运人知晓货物的内容、重量、容积、质量或技术规格。
批注提单是公约及各国法律赋予承运人的法定权利。有关国际法规和国内法都明确地规定了承运人具有提单批注权，国际惯例也公认承运人批注提单的做法。《海牙规则》规定，承运人在收受货物以后，给托运人签发提单，并在提单上就货物包装或外表状况不良的情况加批注。任何怀疑和动摇承运人提单批注权的行为都是没有法律依据的，任何违背承运人的意志，要求其签发与实际不符的提单的行为都是对承运人提单批注权的侵犯。
批注提单也是承运人的法定义务。《海牙规则》的第 3 条（ 3 ）款要求承运人在签发提单时必须载明 : ①识别货物的标志 ; ②件数或数量或重量 ; ③表面状况。第 3 条 (3) 款的最后一段提到了第 3 条 (3 ）款①项和②项的内容，当承运人有理由怀疑“标志、号码、数量或重量”不确切或没有适当方法进行核对时，他可以不必在提单上注明。第 3 条 (3 ）款的最后一段并没有提到第 3 条（ 3 ）款③项的内容，因此海牙规则并不免除承运人必须注明货物表面状况的义务。我国《海商法》也有类似规定。
不清洁 提单流程
对于承运人来说，随意签发保函具有什么样的风险？
承运人不能以保函对抗善意的第三方，因此承运人要赔偿收货人的随时，然后承运人根据保函向托运人追偿赔款；
如果保函具有欺骗性质，则保函在承运人与托运人之间也属无效，承运人 将独自承担责任，不能向托运人追偿赔款；
承运人接受了具有欺骗性质的保函后，不但要承担赔偿责任，而且还会丧失责任限制的权利；
承运人投保，如果货损早在承运人接收货物以前就已经发生，“保赔协会”不负责赔偿；
出现托运人欺诈。托运人利用承运人缺乏鉴别货物品质的专业知识，以假充真，以次充好，托运人将货物进行造假，利用保函使托运人开具清洁提单。
如何避免发生与此案类似的情况？
1. 为保障保函双方的权益，保函的内容应更加详细具体，或寻找担保人；
2. 在一些特殊情况等下，承运人应该拒绝接受任何形式的保函；
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