“我们所在的空侧作业棚，即装卸货物大棚，共3.5万平方米。南侧就是建设中的12个停机位，将来飞机到达后，卸货到空侧作业棚，通过分拣进入北侧的货运库；出港货物则在这里打包组板，快速上飞机。”河南机场集团工程建设指挥部副指挥长辛伟说。
“北货运区工程新建货运库7万平方米，再加上装卸货物大棚、货物堆场等，总面积约为现有西货站的3倍；本期年货邮保障能力为60万吨，是现有西货站的2倍。”辛伟介绍，此外还将在第二跑道北侧新建1条平行滑行道、1条机坪滑行道、3条垂直联络道及配套附属设施等。工程建成投用后，郑州机场货运站面积将达到18万平方米，货机位达到25个，年货邮保障能力增至110万吨，货运作业区域更大，设施布局将更加合理，功能更加完备。
今年前8个月，郑州机场累计完成货运吞吐量44万吨，同比增长21%；其中国际和地区货量占75%，同比增长34%。“北货运区工程的建成投用，将弥补郑州机场货运服务功能和空间布局的短板，提高货运区的处理能力和容量，满足航空货运快速增长需求。”河南机场集团有关负责人说。
“目前，货站区工程综合楼、货运站、空侧作业棚等主体结构施工已完成，正在开展货站区墙面施工、管线安装以及飞行区下穿通道、消防工程、助航灯光工程等施工，同步推进弱电管线敷设等信息工程施工。”河南机场集团航站区工程部副部长白继东说，截至9月底，该工程已完成投资30.2亿元，占总投资的61.9%。
在今年的暴雨冲击下，北货运区工程有多处区域遭受不同程度损毁，造成一定损失。强降雨结束后，河南机场集团迅速组织参建各方开展沟渠疏通、积水抽排、地基修复等抢险工作，加强货运站、下穿通道、排水箱涵等在建工程设施防护，8月中旬全部完成灾后修复并复工建设。“北货运区工程规划建设总长近6000米的排水系统，建成投运后，防汛抗灾能力将大大提升。”辛伟说。
“我们加大机械、设备、人员投入，开展‘百日攻坚’行动，国庆假期不休息，全力加快工程建设进度，努力把疫情、汛情影响的工期抢回来。目前整个施工区近3000名参建人员，仅飞行区每天就需用约10万立方米土方。”白继东说，在保证工程质量、施工安全和疫情防控安全的前提下，争取年底前完成北货运区主体工程，力争2022年上半年投入使用。
