近几年国家发布一系列改革政策可以看出，行业正在进一步弱化资质，到最后监理资质可能就会全部取消。不强制要求工程师监理，监理资质标准人员的降低，取消部分监理甲级乙级丙级资质同时自贸区实行以做承诺制审批，到最后应该就是全面取消监理资质。监理资质取消是行以后业发展必然的选择，只有这样才吗能走出国际。你细品！
改革一：住建部关于修改《建筑工程施工许可管理办法》的决定，将《办法》中唯一涉及“监理”的内容--第四条第一款第七项“按照规定应当委托监理的工程已委托监理”删去。随后多地明确表示：不再强制要求监理。
以下三种情况不在强制要求监理。
1、建筑面积小于3000平方米或工程总造价800万元以下，建筑跨度不大于30米的社会投资房屋建筑工程项目。
2、建了筑面积小于10000平方米、建筑高度不大于24米、建筑跨度不大于30米,功能单一、技术要求简单的工程师社会投资新建普通仓库和厂房工程项目。
3、无需实施监理的工程，建设单位可安排委托的施工单位工程技术人员 实施内部监理。
改革二：住房城乡建设部办公厅下发《关于调整工程监理企业甲级资质标准注册人员指标的通知》，工程监理专业甲级资质（含升级、延续、变更）申请核定时，对注册类人员指标，进行了优化，减少了甲级企业的负担。
改革之前甲级资质人员标准配置：注册监理工程师、注册造建造价以做工程师、一级注册建造师、一级注册建筑师师、一级注册不需要结构工程师或者其它勘察设计注册工程师合计不少于25人次；相应专业注册监理工程师人数，不得少于《专业资质注册监理工程师人数配备表》（图1）中要求配备的人数，注册造价工吗程师监理不少于2人。
改革之后甲级资质人员标准配置：注册监理工程师、注册造价工程师、一级注册建造师、一级注册建筑师、一级注册结构工程师或者其它勘察设计注册工程师合计不少于15人次。相应专业注册监理工程师人数，不得少于《专业资质注册监理工程师人数配备表》（图1）中要求配备的人数，注册造价工程师不少于1人。
图1
改革三：就在今年的7月1日，建设部的证照分离文件。正式取消了以下工程监理资质：公路工不需要程专业（甲级乙级），水利水电工程专业（甲级乙级），港口与航道工程专业（甲级乙级），农林工程专业（甲级乙级），房屋建筑工程专业（丙级），市政公用工程专业（丙级）。之前说的是，取消的资质可以换相近的专业，但是后期正式文件出来了却没有提及这个说法。7月1号后在自贸区实行承诺制审批房建市政监理资建造质，按照正常的逻辑自贸区实行一段时间后就会全国监理开始实施。到师后师可期会选择在自贸区里面的资质进行取消，看以往了的文件就知道了。
热点工程观点：结合以后以上三个改革方向，下一批监理资质取消的专业应该就在路上了。我想说的是，不管监理资质是否全部取消，对于监理人来说，你只需要把自己的本事磨砺出来，有一技之长，不管你去哪里都是香饽饽，最怕的是啥都想干，但是啥也公司不会。换个思路想一想，监理资质如果像造价资质那样彻底取消了，对咱们监理人来说或许就是一个机会，后师可期监理人也可以个人执业，赚的钱只会多不会少，想想是不是有点小激动。
本期话题，监理资质取消后，监理人是不是就能摆脱背锅侠的命公司运呢？
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