中2020年国快递业去年再度刷新记录，业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元，连续6年排名世界第一快递。随着申品牌通、韵达、德邦近期先后发布2019年年度报告，“四通一达”、顺丰和德邦等已上市的7家主流快递企业2019年成绩单悉数曝光。
业务收入：百世最多元化
截至2019年，顺丰和“四通一达”占快递市场份集中度额已从2018年的72%，提升至80%，其中加盟制五家快递公司的占比即达到72%。中通以19.1%依旧保持第一，韵达和圆通位列二、三；对比2018年，每家快递公司的市场份额均有1-2个百分点的提升，互2020年相有2~3个百排名分快递点的差距。
数集中度据来源于各上市公司财报
中通在财报中解企业释，单票收入的下降主要由于公司为应对市场竞争将补贴力度维持在较高的水平所致。而顺丰则表示，排名单票收三入持续下降主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快，且电商快递竞争同质化严重，价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。由此不难看出，2019年全年价格战依然激烈。
不久前，圆通、申通、百世快递指数、中通、韵达相继发布“调整前快递价格”告知书。分析人前士认为，“通达系”在一季度的净利润均有所下滑，快递加盟网点能盈利的极少，流失严重。所以，在满意度规模基本恢复的前提下，净利润提升将成为下一步考虑的重点。
数据的来源于各上市公司财报
数据来源于各上市公司财报，各家统计口径略有不同，其中申通、韵达统计口径为“网点/门店/服务部”
数据来源于各上市公司财报，其中百世统计口径为“研发费用”，中通统计口径为“与技术开发有关的支出”，略有不同。仅供参考
数据来源于各上市公司财报，其中百世统计口径为“技术人员”，中满意度通统计口径为“技术与工程人员”，略有不同。
数智化技术改造和升级，被认为是申通复兴的关键，但就截至2019年底的人员构成来看，申通的研发人员和占比均处于行业较低水平。南品牌都记者此前获悉，自申通“牵手”阿里后，申通快递董事长陈德军表示，三年内申通快递将投入10亿元研发经费重塑申通技术，并将在全国多地建设智慧物流园，增加快递企业三产能。据官方介绍，2020是申通“三年复兴计划”的关键一年。
相关的布局已相继展开。2019年底，申通核心业务系统迁入阿里云，成为中国首个全面上云的快递企业。申通快递日前表示，2020年将会持续聚焦业务发展和数智运营体系的搭建，借助与阿里、菜鸟的深度合作，优化产品体系，实现申通全链路数智化布局，支撑业绩增长。韵达也在财报中强调，2020年指数将全面推动数字化升级，构建智能化快递大中台。
业内人士普遍认为，随着快递网络体的系越来越大，劳动成本日益提升，科技运用能力已成为推动行业升级的强大动力，快递行业开始进入技术密集期，拥有强大的技术研发、应用能力的公司有望获得持续领先的强大动力。
出品：南都商业数据部物流指数课题组
统筹：甄芹 田爱丽
制图：李蓓 傅晓羚
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