12月15日，财政部网站公布《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》表示，自2017年1月1日至12月31日，对1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。
之前，中国汽车工业协会曾预计，2017年，如果小排量购置税减半政策延续，全年销量为2968万辆，同比增长6%；假如这一政策终止，那么2017年全年汽车销量为2856万辆，同比增长幅度为2%。现在则采取了折中方案。
2016年1-11月，中国汽车销售2494.8万辆，同比增长14.1%。根据这一增幅计算，中国新车销量今年有望达到创纪录的2800万辆。2017年，随着购置税政策从减半回调至75折，也将在某种程度上影响中国汽车消费者的购车欲望。
点评：中国汽车市场本来就是竞争比较充分地行业，这样总是靠政策激素催熟，而非内生性增长，很有可能造成畸形，甚至也不利于供给侧改革，产能过剩风险加大。看来，对明年GDP增速，还是缺乏信心。
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