巴拿马运河船闸怎么补(巴拿马运河为什么要设闸)

信德海事网最新获悉，近日巴拿马运河当局船闸宣布即将于本月末开始对巴拿马运河进行维修保养。因此可能造成一定的船舶延误问题，进而进一步推高各种船型的运费水平。

运河当局建议船东应当尽早预定过河排号。

最新消息称，从本周日开始，巴拿马运河米拉弗洛雷斯船闸（Miraflores Locks）将进入维修保养期，时间将持续到9月10日。

普氏能源资讯(S&P Global Platts)援引航运业内人士的话称，这可能严重影响运河运力，延误怎么时间巴拿马将达数天到数周。

船务代理建议船东尽早申请过境。

普设氏能源资讯援引一家油轮为什么公司的话说，船舶排号将是有限的补，如果做不到提前25至30天申请，可能会带来“重大风设险，因为那可能已经太晚了”。

巴拿马运河管理局承诺，船宽在28要米至33米之间的大型油轮每天可以通为什么过13艘。

如果没有预定号位的话，想要从加勒比海穿越太平洋的船只现在需要等待四天。

根据以往的经验，在此前的运河维修保养期间，没有提前预约排号的船舶曾经历过长达14天的延误。

另比如上一个维修窗口期，今年7月4日至17日的加通船闸（Gatun Locks）维修期间，当时每天通过加通船闸的大型油轮数量被削减至10艘，船东和船要舶补经纪人评估当时船舶等待时间长达11天。

在此期间，闸从美国海湾开往西海岸或南美的成品油轮的运巴拿马费往往也会上涨。

据报道，随着燃油价格的上涨，加上通行的延误，船东们受到的影响更为加剧。

一位油轮船东告诉普氏能源资讯，从美国海湾向智利运送3.8万吨石油的船舶，假设延误4天，其等价期运河租收益相当于每天5500美元。

而每天的运营成本在7000到8000美元之间。

今年1月，由于经过该运河时要延误10天左右，VLGC价格飙升至每天11闸万美元。

这个中美洲船闸国家政府正与其合作伙伴Energy Transfer开展一项可行性研究，该研究将在运河任意一端新建码头，以怎么处理出口作业，运河减轻航道的拥堵压力。

液化气船船东Dorian LPG本月早些时候表示，该公司对这一计划感到欣慰。