2016年至2019年上半年，威奥轨道的应收账款余额分别为4.06亿元、4.49亿元、3.18亿元、4.76亿元，占公司流动资产的比重分别为31.98%、21.54%、16.55%、26.88%；占公司营业收入的比重分别为45.21%、39.08%、21.05%、68%。
另外，公司2016年至2019年上半年，公司前五大客户中，中国中车均为第一大客户，按同一控制口径统计，占总营收的比例分别为80.50%、65.95%、76.96%、79.16%。前五大客户的营业收入合计分别为86,478.64 万元、109,412.12 万元、144,691.18 万元和67,247.34 万元，占全部营业收入比例分别为96.30%、95.26%、95.77%和95.98%，公司客户集中度较高。
为此，证监会认为，报告期内发行人存在转让或注销较多关联方的情形。要求说明报告期内转让或注销关联方的原因，转让或注销前后发行人与其的交易和往来情况，是否存在关联交易去关联化的情形。
2019年4月8日，韩文飞与威奥股份劳动争议纠纷一案，青岛市城阳区人民法院于2018年7月31日立案。韩文飞于2019年1月16日向本院提出撤诉申请。
2019年12月14日，崔志安与威奥股份劳动争议案中，崔志安于2019年10月24日向法院提出撤诉申请。
2019年12月21日，宋婧与威奥股份劳动争议纠纷案时，宋婧于2019年10月24日向法院提出撤诉申请。
2019年12月23日，李宗龙与威奥股份劳动争议纠纷案时，李宗龙于2019年10月25日向法院提出撤诉申请。
业内分析人士表示，“虽然这几起劳动纠纷案没有走到开庭审理阶段，从结果来看，最后均以公司员工以撤诉达成和解，但也从中可以看出端倪，威奥股份在冲击IPO前期，也在尽可能的减弱有关公司涉及法律诉讼案件对上市的冲击力。”
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