合肥市再生资源回收利用管理办法(安徽政业再生资源回收有限公司)

缘何不积极？

报废价格不高

合肥多家再生资源公司人士介绍，这也是行业价格。为什么会出现这样的局面？据业内人士介绍，汽车钢材价格受到行情波动影响，此外报废汽车作为废品本身含有有害物质，电池液、各类油品、电容器等很难降解，回收企业把这些东西拿回来拆解之后，还要再花钱交给有资质的企业处理。再加上机动车回收企业本身需要具备一定的硬件条件，综合各类因素，导致汽车报废价格不高。

新规助涨价？

还需要再观察

记者从省商务厅了解到，《报废机动车回收管理办法》将于2019 年6 月1 日起施行，2001年6 月16 日国务院公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。“目前，相关细则已经在修订了，主要是关于报废拆解企业的技术规范和环保技术规范等。”省商务厅市场体系建设处相关人士表示，目前我省相关部门也在根据国家规定研究相应的地方规定。

新规提出，拆解的报废机动车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用，消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍。新规落实国务院关于“放管服”改革的要求，删去报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定，取消报废机动车回收拆解企业特种行业许可。这一系列举措，也让一些市民充满期待。

新规落地后，是否会对机动车回收价格提升产生直接影响？对此，省商务厅市场体系建设处相关人士认为，具体来说还需要再观察。“允许将报废机动车‘五大总成’出售给再制造企业，对汽车报废更新要好一些，以前一辆车报废几百块钱，之后不一定以废钢的价格来（定价）了，无论汽车销售还是售后服务成本都会低一些，促进资源再利用。”

安徽省物资再生协会副会长兼秘书长李顺清也认为，新规的推行还需要一个过程，并不是会直接提升车辆报废价格。

未来往何方？

刺激行业活力

业内人士也指出，就汽车报废回收而言，市民的环保意识也应不断提升，不能仅仅为了利润就将车交给不符合资质的企业报废，或者干脆“一弃了之”。