智造枢纽-规模经济

一件事物一旦进入大规模工业生产，那么它将比钱还不值钱

曾几何时年迈的人告诉我们一个道理：

便宜没好货

便宜真的就没好货吗

朴素的道理告诉我们，便宜的一般会偷工减料，老板为了赚钱不会保证产品质量

资源是有限的，价高者得

但是这一切有个前提

那就是这个产品还处在在产业成熟规模化前

一个产业越发规模，成熟化，产品不仅品质出色，而且产品成本会愈发接近原材料价格

也就是说不仅更好好，而且价格还是原来的一半，甚至是十分之一

于是了解一个产业的量产周期是我们判断产品的重要信息和依据

毕竟一个产品不量产是无法进入到千家万户的，也无法成为一件改变世界的高价值产物

这就涉及我们这次要提到的

规模经济

In microeconomics, economies of scale are the cost advantages that enterprises obtain due to their scale of operation (typically measured by amount of output produced), with cost per unit of output decreasing with increasing scale. (In economics, "economies" is synonym to cost savings and "scale" is synonymous with quantity or the scale of production

在微观经济学里，规模经济是企业根据经营规模所带来的成本优势（比较典型的就是根据产品的生产数量），根据产量的提升来减少单个生产产品所带来的成本。（在经济学里，经济类同于成本节约，规模类同于产品的经营和生产规模）

但不是产能越高，成本就一直低下去，因为存在边际效应，成本会在某个节点因原材料和需求供应问题上涨

资源是有限的，人的欲望是无限的，但我们可以通过规模经济和生产，将有限的资源无限细分给每个人

如果说

产业和制造是器官和细胞，那么资金就是血液，市场就是大脑和神经

市场将人的欲望转换成信号引导资金在产业里流通产生满足欲望的一系列商品和服务构成一个系统闭环

是什么能得以让规模经济产生？

是被验证的广泛的市场需求

所以越是被市场广泛需要的产品，它的产业会越发集中，以减少成本保持优势

例如汽车产业，汽车是现代人类社会的工业必需品，我们发现一般汽车组装厂和周边零件供应商通常是相邻在一起，驻扎在偏远郊区，由于一辆汽车有上万个零部件，如果不将这些零件供应商集成在周边，由于汽车是大型民用商品，运输成本将会非常高，产能也会受到影响。

又比如智能手机行业，智能手机是新时代万物互联的枢纽，是终端必需品，主要成本在于研发制造，属于人才密集型，产业更加集成在城市人口密集区及临近经济发达区。

汽车之前人们只想要更快的马，智能手机之前人们认为上网本会越来越小

新的时代已经不在于发现需求，而是创造需求

如何创造需求，形成规模经济，才是比钱更值钱的事情