临工重机是济南先进制造业代表力量之一，矿车销量全球第一，产品从高空作业机械到矿山挖掘机、矿车等，仅核心零部件及原材料供应厂商就有上千家，如果不进行供应链管理，原材料及库存占压资金将达到上千万级别。通过分析生产数据可以准确预测每个零部件每天用量，在保持安全库存前提下，能大幅减少占压资金。
2013年，永昌物流投资近5亿，从瑞典进口430辆斯堪尼亚重卡，采用全铝轻质车厢，组建了中国北方最大的斯堪尼亚进口重卡甩挂运输车队。这种超前“顶配”每百公里耗油量比传统重卡节省5个油。2020年，永昌物流承担山东省支援湖北黄岗的医疗物资输送任务，号称“公路之王”的斯堪尼亚重卡顶着漫天大雪上高速，日行800里，将援助药品安全运抵，来回1700公里不加油。
2021年，永昌物流与济南市新材料产业园签约了永昌供应链总部基地项目。在这个占地251亩的项目规划中，从AGV、码垛机器人、物流自动输送与作业设备到物流管控系统，一个大型智能共享仓重装上阵，以支撑一点发全国的网络。永昌物流还拿下网络货运牌照，打造网络货运平台，补足短板。
图片说明：济南起步区城市展厅播放的济南起步区宣传片画面，从这张图明显看出济南起步区发展物流业的巨大优势。
图片说明：在济南起步区宣传片中，崔寨组团的定位，发展现代物流业排在首位。
图片说明：裕航合金厂区
山东三星集团旗下专门生产高端铝材的裕航合金，现在给比亚迪电池生产托盘，给韩国三星集团生产手机电池板需要的特种铝合金。这些大客户需要一个可靠的货运网络，让供应商的配件快速、准时送抵他们在全国各地的生产基地。
由于永昌物流在全国布下了货运网络，可以实现一点发全国，顺利揽到了裕航合金发往比亚迪、韩国三星的货运业务。
从这个产业链条，可以看出培育地方产业生态的重要性。去年经济学家周其仁在佛山进行深入调研，揭示佛山制造高质量发展内核，就是打造“草灌乔”生态，让佛山本土的小草企业长成一棵棵大树。
一座城市的发展，离不开优秀的本地企业的支撑的，尤其是本土龙头企业对当地产业生态的培育和辐射带动，是很多“外来和尚”比不了的。
地方招商引资中，巨头进驻给当地带来体量不小的产值、税收、就业，对于提振GDP立竿见影。但从另一方面讲，这些通过招商引资落地的大项目、大企业，本身处于成熟期，搞的是全产业链，拥有市场垄断地位。他们开拓下沉市场，和当地企业合作，只告诉你做什么，而不会告诉你怎么做，核心技术不会外泄，很难反哺当地创新型企业。
而一个处在高速成长期的本土物流企业，在供应链升级上需要小伙伴共同开发完成，会带起一批产业链的本土企业共同成长发展。
4.谁是济南起步区的“城市合伙人”？
济南起步区到底需要什么样的“城市拓荒者”、“城市合伙人”？
2019年，济南市起步区GDP为52.46亿元，占济南市GDP比重为0.56%。处在要素配置的济南起步区过程如何跑得更快？
以什么样思维意识去配置要素？怎么算亩均产出这笔账？引进什么样的增量，培育什么样的存量，怎么重组存量要素，带动本土产业生态，提高配置效，这是关键的一课。
电商经济时代，济南市兴起了韩都衣舍这样的企业；济南携河“北跨”时，更要从本地土壤中寻找到好的种子进行培育，打造像佛山制造“草灌乔”一样的产业生态。
更关键的是，济南本土物流企业不能错过这个千载难逢的发展机遇。
中国的社会物流需求结构正在发生变化，产业重心开始转向高端制造业和新兴服务业。多位行业分析师在投研报告中强调，未来3-5年是ToB供应链服务市场重要的发展机遇及投资机遇期。
2018年，济南提出打造智慧物流名城，争取到2020年，社会物流总额达到3.54万亿元，物流产业增加值达到641.3亿元，社会物流总费用达14.3%。济南市为出台了《济南市物流专项规划》。2019年国家物流枢纽城市的竞逐中，青岛、临沂晋级。
尽管济南物流企业不少，但总体小散弱，缺少领衔的龙头企业打出“王牌”。这个时候，培育一个能打能扛的本土智能供应链平台企业势在必行，把“济南制造”高效、及时地运抵全国各地。
山东启明星总部位于济南，是全国数一数二的中小学教辅材料发行公司。从下单发货，到客户收货的全流程物流服务，启明星全部外包给永昌物流，启明星专注于前端的销售。
像启明星这样，在全国遍布经销商的教辅书发行公司，现在，越来越需要一个全流程的物流服务。谁有下沉能力，能够近身服务，又有覆盖全国的网络，能够把济南制造及时运出去？在这方面，本土零担物流企业占有很大优势。
宇佳物流这样在济南深耕近17年，现有1100余个运营网点，已实现在山东省内区县无盲区覆盖。永昌物流有102条物流专线，有50条甩挂运输线路，直达全国102座城市，这些城市要么是省会，要么是物流聚集地，可以实现济南一点发全国。
像宇佳物流、永昌物流这样的济南本土物流企业，它们的零担物流能力很强，但 仓储、分拨能力弱，现在，它们都在致力于完善供应链的数智化能力。它们能否借助济南发展先进制造业的机遇，在供应链变革浪潮中完成进化，从拼价格的传统物流企业蜕变为具有数智化供应链管理能力的现代物流企业？
目前，济南市已经引进顺丰、菜鸟、安博、怡亚通、京东、苏宁这些巨头，但济南的物流产业，既需要菜鸟、京东这样的“大卖场”，也需要永昌物流这样的“专卖店”。在产业转型升级的窗口期，培育、扶植本土物流供应链龙头企业，会辐射带动一批本土配套企业。
而经济转型最蓬勃的升级源于区域内部。处在要素配置期的济南起步区，如何抓住发展机遇，把根植于本土的这股可贵的内生动力撬动起来，培育“草灌乔”式的产业生态，这是起步区的一大挑战。
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