全国股转公司上班时间(全国股转公司是干什么的)

恒大汽车（00708.HK）命途多舛，9月24日收盘价为2.23港元，下跌23.37%。

陷入困境中的恒大集团，为自救而采取一系列措施，其中包括拟出售汽车与物业部分股权。而处于多事之秋的恒大汽车，近日授出3.24亿股购股权，寄望稳定核心技术团队，其当前发展也面临不小的挑战，这包括资金层面的压力。恒大汽车在广州南沙建有工厂和办公室，此次近千员工搬回广州南沙办公，被认为有利于减少办公成本以及提高工作效率。

按原计划，恒大汽车旗下的恒驰系列产品在今年上半年启动试生产，下半年开始陆续实现量产。不过，计划赶不上变化，尽管当前国内新能源汽车销量翻倍增长，但一度野心勃勃的恒大汽车，能否如期推出首款量产新车存在诸多变数。

汽车行业处于资金密集型和技术密集型产业，投资回报周期较长。蔚来创始人李斌甚至曾言：“没200亿不要造车。”而这仅是一个起步价，实现电动车量产之后，依然需要在研发、营销以及充电设施等方面源源不断投入大量资金。

作为造车新势力第一阵营的代表，小鹏汽车和理想汽车继去年在美国上市之后，今年又相继在中国香港实现双重上市，进一步借助资本的力量加快在智能电动车的布局，抢占传统燃油车的市场份额以及追赶特斯拉。小鹏汽车董事长何小鹏在该企业于港交所双重上市当日接受第一财经等媒体采访时称：“如果从0到1大概要花200亿元人民币的话，今天我们已经面临一个挑战，就是如何从春秋到战国或者说如何从1到100。从1到100，在全球化、科技创新、组织这些方面需要多少钱，每家公司不太一致，但是我相信第二步的这个钱肯定超过300亿元，所有人在今天都要多储备粮草。”

9月初，恒大汽车宣布，恒驰1、3、5、6、7车型夏季测试已收官，全面验证了车辆在极端高温环境下的性能和品质。这都标志着恒大造车正在稳步推进的状态。而且，目前恒大汽车在上海、广州、天津研制基地已展开新车型的生产试制工作，正努力向2022年大规模交付的目标靠拢。