曾凭借圣达菲、特拉卡等SUV车型名噪一时的华泰汽车，坐拥数个生产基地及一个汽车工业园。近两年，华泰汽车产业也取得了快速发展，成功引进现代技术后，经过吸收、改进、自主研发，华泰汽车推出了圣达菲柴油版、汽油版系列车型。
近日，华泰汽车与中国邮政联手，就“华泰汽车依托邮政平台深入广大农村市场”达成全面战略合作，借助中国邮政遍布全国城乡各地的邮政网点，华泰汽车营销得以进镇入村，直接面对普通老百姓。
华泰汽车与中国邮政合作，首先以山东地区作为试点，通过巡展、定展、双十一、年货节等活动在三个月内全面覆盖山东17个地级市，华泰汽车深入到广大乡镇，深受农村消费者的欢迎。
众所周知，在渠道方面，中国没有任何一家公司可与中国邮政相提并论，仅山东一个省，就有超过2000家邮政支局网点，并有超过10万个进村入户的邮政便民服务点，可想而知全国的网络数更是惊人的，可以说，不管是阿里、京东还是顺丰，都无法与中国邮政相比拟。
与此同时，很多邮政网点还兼具邮政储蓄、便民服务、购水买电、农资买卖等功能，他们不仅直接面对农村的千家万户，更确切知道各家农户的实际经济能力与需求，是真正的便民连锁超级经济体。
而华泰汽车与中国邮政强强联手，不仅可以让汽车营销渠道下沉到乡镇，甚至直接到村，实现真正意义上的“汽车下乡”，而且也拓展了中国邮政的业务范围，双方合作是真正的互惠共赢。
其实除了加强网络建设，在产品布局等方面华泰汽车也是动作频频，2017年3月，华泰汽车清洁型柴油发动机项目建成投产；2017年4月，上海车展华泰推出特拉卡2.4 MPI新品，在做完产品型谱和产品质量的文章后，华泰汽车集团也开始着手整合销售通道，而此次与中国邮政的合作，应该是华泰汽车在销售网点布局上的重要一步。
此外，根据规划，2018年华泰汽车将在北京车展上推出7款新车，包括混合动力车型、新能源无人驾驶车、全新的小型SUV车型等等。华泰汽车集团董事长张宏亮曾表示：“坚持自主研发，是中国走向汽车强国之路的唯一选择。预计2018年，华泰汽车销量将达到20万台；到2020年，华泰汽车产销量争取突破50万台。”
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