该工会表示，优步隐瞒了有关司机的关键信息，尤其是用于监控司机表现的指标，如迟到、取消订单、行为不当和态度问题等。原告表示，正是此类与业绩相关的档案数据成为了秘密，才能让优步对司机进行“管理控制”。
在全球范围内，优步还因将司机分类为自主创业独立承包商而面临着官司。本周，优步需要回到英国最高法院，对2016年的裁决提出上诉。该裁决曾宣布，优步司机实际上应该被归为优步员工，所以应该具有带薪假期、休息时间、国家最低工资等待遇。
在此类案例中，一个关键的争论点就是司机对自己的“业务”缺乏控制权，司机不能与乘客设定或协商价格，而且受制于优步的条款和条件。了解优步对司机“管理控制”的水平将能够更清晰地了解此种“雇佣关系”。换句话说，如果司机真的能够掌控自己的生计，优步应该对司机享有最低限度的控制权。更重要的是，如果法院倾向于认同将优步司机归为员工，那么优步应该让评估司机的信息更加透明，在此类政策是否在整体上得到了公平公正的应用上也更加透明。
优步的数据就可以为有些问题提供答案。例如，当优步司机的评级低于4.4分(满分5分)时，他们的账户就会被自动停用。因此，获取有关种族信息的个人资料数据就有助于确定具有特定背景的司机是否更容易被乘客评为低评级。
提交给阿姆斯特丹法院的文件指出：“为了确定是否存在歧视或不公平待遇，司机需要能够根据优步驾驶员应用程序(Uber Driver App)，随时间推移分数的变化以及与其他人分数的差异，计算自己的评分。”
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