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习近平总书记在大会上说，建成社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴，是一场接力跑，我们要一棒接着一棒跑下去，每一代人都要为下一代人跑出一个好成绩。

“40年来，我国基础设施建设成就显著，信息畅通，公路成网，铁路密布，高坝矗立，西气东输，南水北调，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，天堑变通途。中国人民在富起来、强起来的征程上迈出了决定性的步伐！”昨日，庆祝改革开放40周年大会上出现的这段话让60岁的王嘉玲激动不已。

“对于我们修路人来说，接力棒如今就在我们手上，我们要做的，就是为下一个接棒人跑出好成绩！”昨日，王文广在收看了庆祝改革开放40周年大会后激动地说，总书记的重要讲话让所有基础设施建设者们为之振奋，他们也将从重庆第一批高速公路加宽工作入手，为未来的重庆高速建设接力者们跑出好成绩。

“跑好‘接力跑’，把改革发展稳定统一起来。”昨日，在集中收看了庆祝改革开放40周年大会后，重庆社科院研究员康庄在接受重庆晨报记者采访时称。

76岁的顾庭勇曾任重庆市桥梁协会首任会长。改革开放后，重庆的首座城市长江大桥——重庆长江大桥，是他参与建设的第一座桥梁。改革开放40年来，他见证了重庆桥梁建设的飞速发展，是重庆成为“中国桥都”的重要见证者和推动者。

创办于1937年的重庆精益，一直是行业内的老行尊。上世纪80年代，重庆精益就采取了当时行业内颇为先进的前店后厂的模式，让消费者感受到专业的服务。

“发展的机遇可遇不可求，我们赶上了好时代，必须坚守自己的本分，脚踏实地干好民营企业。”付中秋说，习近平总书记在讲话中提到伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

付中秋表示，作为民营企业，秋田齿轮将继续干好本行，为民营经济发展贡献自己的力量。

创业为了改善生活

1951年，在付中秋出生的年代，吃不饱饭还是一个很普遍的问题。

“家里一共有四兄妹，和父母一起住在一间22平方米的屋子里。”付中秋回忆，在长达10年的时间里，吃饱饭是最大的难题，饥饿感在很长一段时间困扰着他。

1970年底，付中秋成了庆江机器厂机修钳工，并从学徒成为了厂里的技师。到上世纪90年代初，伴随着改革开放的推进，重庆火锅店开始增多。

“那时候很喜欢吃火锅，但一个月工资就够吃两三次火锅。”付中秋说，想好好享受美食，无奈囊中羞涩，挣更多的钱成了他的头等大事。

为了改善生活，1993年，付中秋凭借1万元承包的几台设备做起了摩托车配件，走上了创业之路。

“当时常跟朋友开玩笑说，厂开起来就把火锅搬到车间里去，毛肚挂起，干累了就烫两块吃，然后接着干。”付中秋说，当时的想法很简单，如果做机械加工不亏本的话，赚点钱买套房子，好好地装修下，天天有火锅吃就可以了。

付中秋说，创业初期，公司只有3个工人和几台旧设备。为了将产品质量搞上去，他和工人一起，不分昼夜地修设备、改机器，甚至将旧机床改造成了数控机床。凭借着不怕苦、不怕累的精神，克服了技术落后、资金短缺等问题。

在奋力拼搏25年之后，秋田齿轮已成为一家集研发、制造、销售为一体的现代化民营企业，成为本田、隆鑫、意大利比亚乔、德国宝马、印度马恒达等知名企业的齿轮配套供应商，成为重庆乃至全国中小模数齿轮的重要生产基地。

坚守为了美好未来

事实上，创业时为了买房子吃得起火锅的“初衷”，现在早已不是问题。

“干了25年民营企业，如今更多的是责任和担子。”付中秋说，现在的他觉得吃得上一碗回锅肉就满足了。企业要考虑的也不只是企业本身，还有2700多名员工，和上下游的配套企业。

在付中秋看来，秋田齿轮能够坚守下来，是因为赶上改革开放的好时代，充分释放了民营企业参与改革和经济发展的动能。

今年，秋田齿轮的产品直接、间接出口预计将达到70%，市场增长8%。全球5000多万辆摩托车中，有17%-18%的摩托车装有秋田齿轮的产品。

目前，秋田齿轮产品主要集中在摩托车和汽车两个领域，其中摩托车齿轮国内市场占有率在35%左右，大排量摩托车齿轮国内市场占有率在70%左右。

“传统制造业，特别是民营企业，唯有坚守自己的阵地，脚踏实地做好自己的产品，才能够更加适应开放的市场，为民营经济发展贡献自己的力量。”付中秋说。