7月26日是一个值得郴州人铭记的日子。
这一天，中国500强企业——越秀集团斥资8.7亿元在下湄桥拿下5宗地块，引爆楼市。
让默默无闻的老城区再次出现在大众视野。
△图片来源百房网
01
你问郴州最没有存在感的板块在哪里？
一定是下湄桥，别不服。
五岭板块不用多讲，不曾缺过热度。
城东新城这两年热度直逼五岭，地王频现，房企多，高逼格规划有大批改善死忠粉追随。
城西新区虽声势大不如前，但高铁西站、北湖机场一个又一个交通配套时不时刷屏朋友圈。
骆仙起步晚、前期无落地支撑，一片惨淡之景，可还是掀起了几次地王之争。
……
唯独下湄桥，平平无奇透着一丝凉意，偶尔有4字出头的特价房冒个泡，便再无音讯。
△图片来源百房网
难道是楼市遗忘了它？当然不是。
5月26日，郴州规划局发布的《郴州市西城门户更新规划和城市设计》中明确指出，将重点打造“十字轴线”新结构，形成“一带、两轴、三单元”的空间发展结构，其中最抢眼的就是对下湄桥的发展规划，如下：
“一带”，以同心河为中心发展景观带。
“两轴”，以同福路与寒溪路为线的科教文旅轴，以及同心路和人民西路为线的商贸活力轴。
“三单元”，打造北部文创坊（下湄桥公园以北）、中部活力城（一中北校区周边）、南部商贸谷（汽车总站、华泰城一带），以此形成“三单元”。
△图片来源郴州市规划局
虽然目前官网公示的是对郴州市西城（含骆仙、下湄桥、高铁新区等板块）的整体规划，但规划中的最先受益者、最大受益者，已经肉眼可见的指向这一板块——下湄桥。
无形中，加速了原著人口对板块重生的希望。
02
可能，单看纸上的规划和分析，此时大多数人还没有太多感受，对下湄桥也还停留在之前的固有认识上:
是上个世纪80年代至90年代初，“高高竖起的烟囱、破旧的工厂、岌岌可危的房子、被污染的空气与水源....”
△图片来源网络
还是20世纪，因为工厂效益不佳，工人被迫下岗，经济急转直下，繁华的景象不复存在的场面....
△图片来源网络
亦或者是21世纪，郴州启动棚改工程下，“一批批老旧的楼房、一所所搬迁的老厂、一个个纯真质朴的原著民....”
△图片来源百房网
但现在，你再去看看下湄桥，总能看出一些惊喜。
比如，教育。
提起教育，在本市，郴州一中要是第二，没有人敢称第一。2019年，郴州市一中新校区正式在下湄桥投入使用，直接拉高板块内教育资源；同时叠加郴州职业综合中专、郴州师范高等幼专、四中、十一完小等现有教育配套，目前下湄桥全面的教育链基本形成，未来还将建设两所学校——1所不少于54个班的小学、1所不少于45班的中学。
△图片来源百房网
比如，生态生活。
2015年，通过兴修河堤分段蓄水、沿河建筑、提质改造等措施，下湄桥板块原有的同心河、郴江河沿河风光带、刘仙岭公园、龙女景区已经重新焕发出新的生机；根据西城门户规划，未来下湄桥还将拥有下湄桥公园（含全民健身中心）、同心广场等配套。
比如，交通。
通往这个区域，南岭大道、温泉路、下湄桥路以及同福路都已经通车，特别是同福路的开通，加快了这个片区与其他区域以及县城的联系，方便快捷；同时未来下湄桥还将拥有恒辉路、安康路、同德路、工交路等道路。
....
△图片来源百房网
去这个板块转一圈你会发现，下湄桥正在用时间打消市场的疑虑，用实力证明自己的价值。
03
但遗憾的是，过往数年，鲜有企业去重新整合价值，去重新定义“下湄桥板块”。
是的，以城东为例。
2010年，郴州政府引入碧桂园，进驻城东板块，在一片荒芜的东城区土地上，开发碧桂园·翡翠湾，引爆楼市热潮；并在往后10年，陆续吸引了美的、金科、恒大、长房等大型房企一起为城东新区的生活方式定义。
△图片来源百房网
但反观下湄桥，在这一板块上，从不缺开发商，早前有郴建达康、桃源房产、中耀房产等开发商进驻，但是鲜有大型企业去重新整合价值，重新定义它，致使下湄桥在城市扩张道路上一直存在留白；但好在越秀来了，作为中国500强企业，我们期待越秀能够以运营者的身份一点一点重塑板块的价值，重新激活并重新命名。
同时，我们更加期待，能有更多大型房企能够来到下湄桥，用文化、艺术、生态、教育、商业、活力、繁华、潮流、欢乐……用一种全新的生活方式，唤醒板块楼市价值，为这一区域发展蓄力。
而在这一波的行情中，我愿意称之为“老城区的回归”。
是的，与其说是“板块与板块”的竞争，倒不如说是“小鲜肉与老腊肉”的比拼，虽然近十年，下湄桥时常因为没有足够的流量，没有充分的热度，导致它被忽略、被遗忘；但在时代发展的战场中，我们相信它最终能凭借过硬的片区素质，可持续性的耐力，稳扎稳打，实现更大的价值回归！
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