丰台税务局专票临时增量(电子税务局临时增票)

占机动车丰台位、堵消防通道……如今，与居民矛盾愈演愈烈的老年代步车，已成了居民小增量区管理中的“老大难”。贴条、挪车、开辟停车区，物业尝试了各种办法，仍收效甚微。

“太没规矩了，横冲直撞的，这有这么多孩子你也不减速，太危险了。税务局”听着卢先生的训斥，司机尴尬地张了张嘴，一句话也没说……

探因

“车位固定，还有顶棚，刮风下雨都不怕了丰台。附近配备了充电桩，安全又省心。”69岁的居民陶小静开心地说。

世纪金色嘉园小区内，有特殊需求临时停放的车辆才可进入

无独有偶，和平街街道砖角楼社电子区利用小区的“边角”空增量间，借着老旧小区改造提升的“东风”，开辟了20余个专票老年代步车专用停车位。

“停增票车方便多了，也不占机动车位了。”正在停放老年代步车的胡大妈专票说。

说法

私人占用公共空间都应付费

“治理小区里老年代步车乱象，需要前后端共同发力税务局。”从事基层社区治理研究的北京联合大学教授李凌认为，严控老年代步电子车的增量是关键。工信、市场监管、交管等多部门要针对老年代步车在生产、销售、使用环节存在缺位的现象联合打出“组合拳”，在源头上遏制违规现象的泛滥。

进入小区里的老年代步车应该怎么管？

治理老年代步车不应是“头疼医头，脚疼医脚”。首先要进行细致的调研，然后通过协商议事会达成初步共识，再由临时业主共同决定。对没有条件停放的老旧小区，或对居增票民造成伤害的乱停乱行现象要坚决制止。对有条件的小区，也要合理规划，设置专用停放区域。

适当收费，也是遏制侵占公共空间行为临时的重要手段，但收费要针对小区情况区别对待，不能一刀切。