顺丰的开户银行(舜丰银行客服电话号码多少)

在快递江湖做得风生水起的顺丰，暗暗在金融领域开疆辟土。

顺丰自2010年开始低调布局金融业务，随后拿下第三方支付、小额贷款、保理、融资租赁等多块牌照。只是，在2017年上市时，顺丰将多数金融板块剥离，仅将第三方支付业务保留在上市公司体系中，此后未公开透露关于金融业务进展的信息，也鲜有大规模的推广和宣传。

随着顺丰业绩节节高攀，其隐秘的金融业务和布局也逐渐清晰。

支付起步，发力经营贷

顺丰金融业务的起点，可以追溯到十年前。

2010年，顺丰试水电子商务推出“顺丰E商圈”,作为配套，推出了支付工具“顺丰宝”。之后四年，顺丰陆续获得第三方支付牌照、银行卡收单牌照，进而推出“顺小贷”“仓储融资”“保理融资”等金融信贷产品。

2015年，顺丰在金融领域的布局开始提速，成立了独立的金融服务事业群，面向品牌经销商和电商客户提供贷款服务。2017年拿下网络小贷牌照后，顺丰一度涉足消费金融，与联通合作推出了个人信贷产品“联丰贷”。

由于物流行业具有“运输大市场，运力小企业”的特点，小企业如果想提升竞争力，不能不跨越资金这道门槛。而对于金融来说，物流是个适合的场景，有面向C端用户的收付款行为，也有面向供应商等B端的业务往来，会催生质押、担保、垫资等金融需求。只是，耕耘多年，顺丰金融似乎一直未形成气候，早年推出的产品多数无疾而终。

当前，顺丰金融集中在其独立的App中，业务主要包括信贷业务、综合支付、理财等板块。其中，经营贷是其大力推广的业务，号称纯信用，无抵押、所需资料极简，最高可借50万元，日利率低至0.035%。

此外，对于使用顺丰仓及三方托管仓或有意向合作的企业客户，顺丰金融提供供应链金融服务，贷款产品包括酒仓贷、3C仓贷、汽配贷、融资租赁等。

从客群来看，顺丰的经营贷和供应链金融均基于顺丰自身业务资源而衍生，局限在内部系统的产品转化，主要面向体系内的加盟网点、承包商、商品卖家、直销电商等。据称，申请人条件包括：为顺丰客户且签约入网在6个月以上，为企业法定代表人或实际控制人，年龄20-60岁等。

而面向C端用户的消费金融产品，除了2018年上线的“分期购机”业务之外，顺丰金融App中已没有相关信贷产品，取而代之的是“东莞证券开户”“民生银行理财”等导流业务，以及2015年推出的“顺手赚”互联网理财产品。

经过测试，记者发现“分期购机”这项服务属于封闭式，只针对顺丰内部员工。客服也向记者解释，分期购机必须具备“顺手花”权限。不过，需要先有“顺手贷”权限才可能有“顺手花”权限，顺手贷只针对顺丰员工开通。如果没有“顺手花”权限，只能全额支付。

据媒体2019年的有关报道，当时顺丰员工外的用户使用“分期购机”，可以正常分期付款，贷款协议、个人信用查询书显示的提供方为合丰小贷。

这一变化的背后，很可能是顺丰有意收缩客户群体。不过，获客模式的局限性，意味着顺丰金融很难通过“分期购机”业务打开用户规模。

而“顺手赚”最早是与易方达基金合作，如今在App中点击该产品，则直接跳转至“鹏华增值宝货币基金”，近七日年化收益率为2.12%，与支付宝旗下余额宝功能类似，可以随存随取。

强调科技属性，反哺主业有限

作为物流主业的补充服务，目前顺丰金融的规模还较小，也没有明显提速的迹象。

顺丰在物流产业链中居于核心地位，上下游合作企业分散多元，存在一定的信用额度差异，加上自身庞大的业务体系以及电商积累的大数据等资源，均为顺丰金融的业务开展提供了优势条件。

截至2020年上半年，顺丰的个人会员规模达 2.8 亿，线上月活跃用户近1亿，月结活跃客户达147万，各种用工模式收派员约35万人，以及9300多个顺心捷达加盟网点。

不过，相比监管趋严的消费金融产品，业内普遍认为，基于B端客户的供应链金融需求更为广阔。只是，如何利用资源并实现有效转化，是顺丰金融需要解决的难题。

除了顺丰，目前“四通一达”也在布局供应链金融，比如，圆通已经拿下了保险经纪、商业保理、融资租赁等牌照。

相比其他快递企业，顺丰的优势是基于直营渠道和上下游经营信息的掌控，可以得到大量数据方面的积累。