厦门过桥费滞纳金怎么算2020(厦门路桥费补交的滞纳金怎么算)

炸了！炸了！

近日，厦门某论坛一网帖称

“国内多地停征路桥通行费”

在厦门车友圈里引起了不小的骚动

▼

消息一出

车友们纷纷发问

“厦门何时停征？”

毕竟，过路过桥年费

对于不常进出岛的盆友来说

真的不便宜！

Yes君默默算了一笔账

☟

按每个季度进出岛1次计算

每次的过桥成本竟是

99元/次

继而，Yes君又查阅相关媒体报道

按照有关部门的测算，厦门过桥费的收取，2012年在3亿元左右，至2013年，厦门‘四桥一隧’每天车流量已经超过30万辆，其中大部分是厦门本地车辆。

数据来源：

2012年12月12日海峡导报《厦门上报过桥年费调整思路市民的期待》

2013年12月18日海西晨报《厦门“四桥一隧”收费有望8年内取消交通局已提案》

到了现在，这些数字

可能还在往上攀升

而对于这项收费，早在2011年

就有厦门车友在网上发表了

对于厦门征收路桥费的看法

该车友甚至还列举了厦门征收路桥年费的“四宗罪”

1他认为：在实施费改税后，油费里面本身就已经包含了道路使用费，国家发改委就曾公开回应：应取消路桥费！另有媒体报道：“实施燃油税改方案后，14省将免征过路费”。

2其友人在厦门买了车挂了牌，调到上海北京等地去工作，把车子也开去了，基本就不在厦门用车子，也要被强行缴交这个“道路使用年费”，合理吗？

3该车友表示，据有关部门说：“厦门大桥等出岛的大桥是属于经营性公路，收费期限可到2029年”，难道这种收费一定要按年费来强制收取吗？

4央视焦点访谈曾报道杭州市强行收取“统缴费”一事，该车友认为和厦门过桥年费有惊人的相似之处。是不是该停止了？

细心车友可能发现了

上述观点中提到——

厦门路桥收费期限是距今11年后的

2029年

而曾经，这个期限似乎有望提前

但最终并没有如广大车友所愿

在2013年12月，海西晨报就曾发表一篇名为《厦门“四桥一隧”收费有望8年内取消，交通局已提案》的报道：根据交通部、国家发改委等五部委联合下发的《关于开展收费公路专项清理公路的通知》，厦门市有关部门已向上级提交了新的方案，新方案上“四桥一隧”的收费截止日为2021年11月30日。

但由于还未获批，所以目前也没有施行。所以，新方案未通过前，“四桥一隧”的收费截止日仍是2029年4月20日。

而到了2016年

距厦门不到百公里的泉州

已取消全部过路过桥费

厦门车友再次遭受万点暴击

据东南早报早前报道：

泉州刺桐大桥特许经营权提前回收，将于2016年1月1日零时起停止收费。至此，泉州范围内已没有收费的普通公路桥梁。

而这座泉州最后收费的大桥，竟比原先的经营期限30年，提前了9年多。

对于厦门征收路桥费

车主们怨声载道

海峡导报2012年12月11日就曾发表报道称：

厦门有车主一怒之下

状告厦门大桥超期收费

这篇名为《过桥费收取到底有完没完?厦门大桥被告超期收费》的报道称：厦门大桥从1991年5月试通车，1991年12月19日正式通车，并开始收费至2012年时，已近21年。

车主刘育能认为，按照《收费公路管理条例》第十四条规定，政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。另外，第二十一条规定：转让政府还贷公路权益中的收费权，可以申请延长收费期限，但延长的期限不得超过5年。

刘育能认为，按这一测算，厦门大桥已超过收费期限，现在还跟其他大桥捆绑在一起收费，是不合理的，应该停止收费。

2012年6月6日，针对车主刘育能的申请

厦门市交通运输局公开了告知书：

“2012年第001号政府信息告知书”，称厦门大桥是经营性公路，不属于政府还贷公路项目。按交通部交财发【1998】497号文批复，厦门大桥收费权期限从1999年算起还有30年。也就是说，厦门大桥的收费期限是到2029年。

厦门路桥年费征收至今13年间

车友们不断反复发问——

年费制形式会不会进行调整？

捆绑收费何时休？

厦门大桥收费哪天止？

其实，在2013年的厦门“两会”上

就曾有取消厦门路桥年费的提案建议

据台海网2013年1月8日报道：2013年厦门“两会”上，厦门市政协委员杨行健提交了一份提案，建议取消现行的强制征缴路桥年费的做法。在这份名为《关于取消强制征缴道路(公路)车辆通行年费的建议》的提案中，厦门市政协委员杨行健建议，厦门市应当取消强制征收车辆通行年费，改为自愿选择年费或者按次缴交通行费。现在高度发达的电子技术，也可以在保证道路通行率的前提下，做到快速按次收费。

又5年过去了，时至今日

过路过桥费仍未取消！