昨日，微博上
#上海红了#和#部分上海行程卡变红#
这两个话题火了
不少网友有些担心
能否出入上海？
以及为什么行程卡会变红？！
对此，小编想说
你的行程卡可能没有变红！
我们来仔细看看这张卡
虽然“上海市”是标红了
可它确确实实是一张“绿色行程卡”！
官方对“上海市”为何标记为红色做了解释：
2020年11月10日0时起，行程卡将对包含中高风险区域的地市名称标记为红色，仅作为出行提示，不关联健康状况，具体管控政策请遵循各地联防联控机制。
截止2020年11月10日10:00，标记提示的地区有：
● 新疆维吾尔自治区喀什地区
● 天津市
● 上海市
那行程卡上的“上海市”标红了，究竟还能不能出上海？已经有网友成功“试验”，大家可以安心一些。不过具体通行标准还需要遵循当地政府、社区、通行口的规定。
可能很多人对这个“行程卡”依然充满了疑问：
是怎么判断红黄绿的？靠谱吗？出错了怎么办？
看看下面这组Q&A能否解答你的疑惑
Q1
什么是“通信大数据行程卡”？
它是由工信部中国信通院联合中国电信、中国移动、中国联通推出的行程查询服务。
行程卡结果包含你在前14天内到访的国家（地区）与停留4小时以上的国内城市。色卡仅对到访地作提醒，不关联健康状况。
Q2
如何使用“行程卡”？
可用手机软件（微信、支付宝等）扫码接入查询页面，或微信小程序搜索“通信行程卡”进入小程序，输入手机号码并点击获取验证码，验证成功后点击查询，即可返回查询结果。
Q3
所有人都能使用“行程卡”吗？
只要你是电信、移动、联通三家运营商中任何一家的用户，都可以使用该服务。（但是新开户的用户满14天后才能使用该服务。）
Q4
红卡、橙卡、黄卡、绿卡是什么意思？
红卡：行程中的中高风险地市将标记为红色字体作提示
橙卡：新冠肺炎确诊或疑似患者的密切接触者
黄卡：海外国家和地区
绿卡：其他地区
Q5
我坐火车路过中高风险地区
会不会也被记录下来？
不会的。坐火车路过城市一般不会超过4小时，是不会判断为驻留的，坐飞机路过中高风险地区上空就更加不会被记录啦。
Q6
“行程卡”为什么能证明我的位置？
“通信大数据行程卡”分析的是手机信令数据，通过用户手机所处的基站位置获取，信令数据的采集、传输和处理过程高度自动化，且有安全隐私保护机制，具有较高的真实性和准确度。
Q7
在什么场合可以使用“行程卡”？
“通信大数据行程卡”用于帮助用户证明自己近期所到访过的地区，因此用工单位、社区管理部门、交通管理部门、商业活动场所管理部门等在进行流动人员形成查验时均可使用。
Q8
对方不认可“行程卡”结果，怎么办？
“通信大数据行程卡”服务是由三大电信运营商为用户提供的出访地公益查询，可供用户作为证明个人行程的辅助工具。但具体通行标准还需要遵循当地政府、社区、通行口的规定。
Q9
查询结果有偏差！
A市我并没有去过
/我去过B市但是没有查到呢？
“通信大数据行程卡”服务使用的是基站数据，为了确保通信连续、实现覆盖无盲区，行政区划交界处的两地基站信号可能会交叉覆盖，造成结果的偏差。另外在一个城市驻留时间未超过4小时，是不会被记录的。海外行程记录需要您在出国期间开通使用国际漫游服务。
查询结果有偏差的问题确实存在，在工信部查询行程卡相关信息时，也看到一部分网友提出，自己的行程卡信息有误。
行程卡官方给出的解决方案是
如果结果有严重偏差，请立即拨打所属运营商的客服热线：10000/10086/10010。
如果所属运营商客服无法解决，请将手机号和具体情况发送邮件至xck@caictyds.cn。
总的来说
很多网友担心的
“我的行程卡变红了”
其实是个误会
大家不用太恐慌
不过
秋冬季疫情防控不能放松
勤洗手、少聚集
必要时佩戴口罩！
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