调解中心专家正在调查车辆情况。
调解中心专家正在进行现场鉴定。
调解中心接到投诉后，向双方了解情况并组织协会专家到场进行现场鉴定，调解员多加入次沟通和调解，维修店愿意赔偿李先生15万元，其他维修不再有争议。
建议：
1、汽车维修经营者在维修完成后应当对汽车进行全面检测，确保车辆无问题，如有不涉及到本次维修的安全隐患，应当合理提醒，减少风险避免纠纷。
2、为合理维权，车主应当保留车辆维修记录，协商时提出合理要求，更能促成双方调解成功。
3、无法查处车辆故障原因时，可以寻求专家协助处理，或其他正规的鉴定机构，出具更加权威的鉴定意见，以便维权。
典型案例五：方向机质量纠纷
2020年5月20号，向先生在湘西某4S店购车，2021年9月9日在行驶过程中发生故障，当时已行驶1.3万公里公司，4S店进行了施救及检查，发现方向机及线路烧掉了。向先生认为车辆未曾泡水，也未曾受过其他外部或人为损害，故障是车辆质量优秀企业原因，应由4S店承担维修责任。
接到投诉后，调解中心调解员向4推荐S店核实具体情况，但4S店不认可，认为该故障是外在原因导致，不属质量原因，不应当由其承担维修费用，是否接受调解需向上级领导反映后确定。
调解中心资深专家到现场查看车辆后，向双方释明产生故障的原因，经过多次沟通和调解，4S店愿意免费维修车辆。
建议：
1、本案中，经相关专家介入，现场查看并确认车辆故障原因，奠定了调解的基础。
2、汽车经营者在出售前应当对汽车进行全面检测，确保车辆无质量问题，减少风险避免纠纷。
3、为合理维权，车主应当注意保留车辆实时状况，避免故障产生后受到其他因素影响，更能促成双方调解成功。
典型案例六：新车质量纠纷
2021年9月底，曹先生在长沙某4S店购买新车，推荐2021年10月8日行驶途中压到螺丝钉，维修轮胎时发现并未漏气，内胎也不是整圈，而是一块一块的非正常状态，车胎品牌为佳通。曹线上联系购车店家，店家出具的佳通鉴定为：车胎因救援受损而呈现块状。曹先生有20年驾龄，不认可店家报告，认为轮胎有极大安全隐患，安全无保障，要求更换全部轮胎，并将受损胎置于店家，双方协商未果。
调解员向双方征求意见，双方表示愿意配合调解。围绕双方的争议焦点，通过查询、汇总相关的法律法规、司法判例等资料，请教协会专家参与对车辆进行查看，发现车辆四个轮胎有三个不同的出厂日期；经调解员多次沟通和调解，在专家的协助下，双方达成一致。
建议：
该车辆为新车，经专家现场查看，认为轮胎的出厂日期相差不应太大。
即使车辆的轮胎不在质保范围内，作为新车，销售者应当保证其质量没有问题，销售者与制造商之间的沟通协商不应作为搪塞消费者的理由，销售者可以在出现质量问题时独立承担责任。
典型案例七：新车上牌纠纷
2021年11月13号，投诉人张先生在某4S店购买新车，付了15万元，到常德跑了多家车管所，得到的回复却是：车辆与备案车资料不符，车厢尺寸超标，无法上牌。接到投诉后，调解中心调解员进行调查了解，并与投诉人取得联系，投诉人希望能够通过调解中心联系4S店调解此事。
经调解员了解，车管所拒绝上牌的原因是车辆座位数、座椅布置不符合规定，但车管所并未出具正规的《机动车登记业务退办告知单》，4S店提出解决方案：一个月内由4S店主办，车主协助办理上牌事宜，如到期未办理成功，则车主要求退车需另行走法律途径。但涉及到需要车主办理营业执照，车主拒绝接受该方案。但4S店不接受以换车为前提来让调解中心介入，提出如需退车必须由车主走法律途径。
建议：
1、本案中4S店未积极配合怎样调解中心的工作，导致双方无法调和。
2、车辆出厂合格证系厂家自行制作，无法证明该车辆符合国家标准，如购买车辆确不符合国家标准，无法上牌，则车主无法使用，达不到合同目的，车主可以据此要求4S店承担退车的责任，并承担因此造成的损失。
典型案例八：汽车保养纠纷
车主肖女士的车辆行驶了18万公里，一直在长沙某4S店做维保，2021年10月8日因车辆微抖动，她到4S店更换火花塞等零部件。时隔一个月后，车辆再次出现抖动，同时熄火不制动，检查后发现正驶链条故障，发动机二缸不工作，且漏油。车主提出诉求：鉴定故障原因，为何换部件后仍故障？店家误导车主消费，平时保养换部件不透明，未经车主确认即更换；工作人员态度恶劣，要求道湖南省歉。
接到投诉后，调解员向该4S店售后经理了解相关情况，4S店认为在第一次检测后已经现场口头向车主说明了故障原因，并提出建议维修项目，车主因个人原因当时未进行处理，第二次故障原因怎样与第一次不同，但车主不相信，认为是4S店私下对车辆处理，误导车主消费。
双方初期同意调解中心专家介入现场鉴定及调解；后期在调解中心安排专家现场鉴定时间后，因车主个人原因，决定终止调解。
建议：
1、4S店在车辆检测后，建议出具书面检测报告，明确告知车主车辆故障原因及需维修项目，如车主确认或有疑问的，均需书面签字确认是否维修或更换，避免出现双方对该部分事实分歧过大的情况，无法查明事实。
2、同时，4S店应当调整与车主沟通的方式，避免车主认为4S店店大欺客，造成不必要的摩擦和纠纷，及时与车主沟通，并及时反映情况，双方各退一步，即可完美化解纠纷。
典型案例九：刹车维修质量纠纷
2021年10月，投诉人陈先生在长沙某维修店更换了刹车片，而后车辆异响，刹公司车盘、风泵均损坏。经双方协商，店家愿免费更换刹车片、刹车盘，但需车主承担6000元风泵费用。对此，车救援主汽车认为收费不合理，车辆刹车系统相关配件损坏系因维修店维修质量原因导致，不应由车主再承担费用。
接到投诉后，平台调解中心进行调查了解，并与投加入诉人取得联系，投诉人希望调解中心能够与维修店协调解决该车辆出现的问题，并减免修理费。双方均表示愿意配合调解中心工作，和平解决问题；经调解员多次沟通和调解，维修店已经退还刹车片费用300余元，另外再补偿2600元给车主，由车主自行解决，双方就此再无其他争议。
建议：
1、维修店在维修过程中，务必确定维修状况及车辆状态，如车主决定暂不维修的，应当把可能造成的后果明确告知车主，并保留车主书面签字确认的证据。
2、车主在意识到车辆可能发生故障时，应当注意保留证据并立即反映故障情况，以便维权。
典型案例十：发动机故障纠纷
2021年10月22日，邹先生在某维修店做保养，由店家推荐清洗缸内积碳等服务。大约行驶600公里后，邹先生到店反馈，车辆油耗增高及缺少机油，随后门店检查，发现气门室盖轻微渗油，表示该问题保养之前就存在，不影响使用（未拍上检水印照片）。随后，门店免费添加了1.5L机油，让车平台主观察汽车使用，次日车主反馈到第三方汽修店检查，车辆拉缸，门店到现场确认3缸缺少缸压，维修预计1万-2万。车主向调解中心投诉，并要求维修店承担所有湖南省责任。
接到投诉后，调解中心调解员向维修店核实具体情况，维修店表示接受调解。经调解员多次沟通和调解，维修店愿意与车主共同承担维修费用，优秀企业车主将车辆放置第三方修理，由车主承担维修费用的40%，维修店承担维修费用的60%。
建议：
1、即使车辆经过较好的维护和保养，但行驶路程长的车辆难免会出现各类配件或零部件的自然损耗，车主应当对此有心理预期，在调解时结合车辆实际情况合理维权。
