杭州企业汽车过户给个人所得税(买房个人所得税怎么算)

“发放算周转指标只是权宜之计，明确二手车商品属性才能促使全国二手车大流通格局的形成，个人所得税真正打通行业最后的堵点。”

收取保证金让车商堵心

周转指标并未解决商品属性

确认商品属性需多部汽车门协同

宗明认为，因为各地限牌政策不同，所以二手车周转指标政策有所差异是能够理解的，存在不同声音也属正常。比如在深圳，二手车交易经营场所多以立体建筑的形式出现，不像北方地区二手车交易市企业场拥有较大的占地面积，所以政策实施会因地制宜。

在他看来，政策能否起到预期效果重在落实。二手车周转指标的实杭州施会涉及工商、税务、交管、协会多个部门和社会组织，甚至消费者的体验感受都会汽车对政策产生不同的影响，因此实施过程中遇到问题就需要大家及时商议和解决，互相听过户取意见，要把政策充分用好。此前杭州地区取消了使用二手车周转指标需要缴保证金的要求值得称赞，这便是基于实际情况，大家沟通协商的成果。他认为，使用周转指标需要交押金的方式也可以接受，毕竟政怎么策落地初期需要相应的监督措施。

周个人所得税转指标是商品属性的基础，在怎么二手车商品属算性得到确认之前，给周转指标能够有效解决车商收车和消费者快速处置旧车拿到更新指标的问题。宗明表示，周转指标可以被看作是过渡性政策，在此之后政策配套执行过程中需要把车辆属性描述得更加清晰，但这并非是一个部门的工作，需要很多部门来定义。比如，新车在销售前不能上蓝牌、不能上路、可以转售，这些规定买房的结合才能体现出车辆的商品属性。而二手车在转售过程中仍具备交通工具属性和资产属性，二手车商品属性的确认需要多部门协同才能逐步实企业现。

他认为，由于周转买房指标只能由企业申请和使用，车商在使用周转指标以后必定会提升周转效率，结合增值税税收优惠政策和过户二手车便利交易政策，不排除越来越多以经纪模式经营的车商慢慢转化为经销模式杭州。尤其是未来二手车的商品化属性确立后，车商们合规经营的意愿会越来越强，也会更愿意选择新方式经营。“从流通行业角度看，商给品达到无障碍地自由流通是最佳状态。周转指标就相当于二手车流通的润滑剂。政策可能不会刺激市场产生变化，但一定会促进交易更顺畅。”宗明说。