金台路税务筹划(金台路税务局)

贯通！

封顶！

丰台这些地铁建设再传“捷报”！

地铁14号线

地铁14号线是一条连接城市东北与西南方向的地下大动脉。此前，14号线已分三段开通，其中西段（西局站至张郭庄站）最早于2013年开通，东段（善各庄站至金台路站）和中段（金台路站至北京南站）分别于2014年和2015年开通。截至到目前，全线只剩下北京南站至西局之间的5座车站尚未打通。

日前，随着丽泽商务区站至菜户营站区间（以下简称“丽菜区间”）二衬最后一仓拱墙浇筑混凝土，由住总集团轨道市政部承建的北京地铁14号线06标（合同额3.09亿元）土建施工主体结构实现真正意义上的“贯通”，为后续铺轨施工、车辆调试及通车试运营奠定了坚实基础。

北京地铁14号线06标位于北京市丰台区丽泽路南侧，主要服务于丰台区河西地区，对加快与促进北京第二金融街丽泽商务区一体化的建设与功能使用具有重要作用。06标段是14号线西段未通车段四站五区间的一部分，包括一站两区间：即菜户营站、丽菜区间、菜西区间(菜户营站至西铁营站区间)，全长2186米。该工程涉及盾构、矿山、明挖等多项结构形式，施工中成功穿越京九铁路、莲花河等46项风险源。

施工阶段，项目部面临进场晚、工期紧等客观因素，精心组织，科学筹划，按照节点目标分解进度关键点，分析施工重难点，积极采取各项措施，一手抓生产、一手抓防疫、一手抓创卫，“三管”齐下有效保障项目生产“快、平、稳”进行。

14号线剩余段工程长约4公里，包括东管头站、丽泽商务区站、菜户营站、西铁营站、景风门站五座车站。丽泽商务区站是14号线建设的最后一座车站，位于规划的丽泽商务区核心区域，周边紧邻多座商务中心与大厦，是丽泽商务区的重要交通枢纽，总建筑面积2.5万平方米，贯通后可与地铁16号线换乘，为丽泽商务区打通“交通大动脉”，对周边居民和丰台河西地区居民的出行带来极大便利。

丰台今年将要开通3条（段）地铁

进展如何？

一起来看看吧~

8号线三期北段

北京地铁8号线呈南北走向，基本与北京中轴线重合。由于中心城区段开工晚、建设难度大等原因，目前这条线路分南北两段运行，北段线路北起昌平区朱辛庄站，南至东城区中国美术馆站，南段线路北起东城区珠市口站，南至大兴区瀛海站。

北京地铁8号线工程共分四期建设，其中一期工程（奥运支线）于2005年动工，2008年7月通车；随后陆续开展二、三、四期工程建设，于2018年年底实现目前通车状态。目前8号线还剩余王府井北站、王府井站、前门站三站及相应两个区间长度约3.56公里，因开工较晚、建设难度大等原因，还在施工中。

地铁8号线剩余的前门、王府井和金鱼胡同三座车站预计在年底开通运营，届时8号线将实现全线贯通，成为总长超过50公里的北京地下中轴线。

根据工程进度计划和开通时间表，地铁公司倒排工期，细化运营保障方案，确保开通后的平稳有序。

6月19日，随着第一对钢轨头的焊接完成，标志着由公司参建的北京地铁8号线三期项目正式开始焊轨作业，项目部由此进入无缝线路施工阶段，距离全线轨通目标任务又迈进了一步。

此外，据中国煤炭科工集团信息，北京地铁8号线三标王府井站—前门站区间联络通道工程也于近日竣工！工程正在稳步推进中！

地铁19号线一期

19号线全线设计最高运行速度120km/h，是北京市内首条试跑120km/h速度的新建线路。线路在草桥站可与大兴机场线便捷换乘，向北衔接金融街、牡丹园，有效将大兴机场线的服务延伸到中心城重要商务区，并将极大促进中心城与城南地区的经济交融发展。建成后，19号线将实现与既有2号线、4号线、10号线、14号线等多条线路换乘，极大方便市民出行。

值得一提的是，19号线的10座车站和新宫车辆段，都将与周边进行一体化建设。例如占地30公顷的新宫车辆段，将在上方建设19栋住宅楼。

19号线10座车站在春节前全部主体完工，最慢的地方是新宫车辆段，已于近日封顶。

6月19日，北京地铁19号线首辆电客车在新宫车辆段入轨进库，为年底通车做好准备。

新宫车辆段是北京地铁19号线一期唯一的车辆停放和检修基地。其南北长1020米，东西宽295米，呈不规则矩形，占地面积30.05万平方米，建筑面积24.56万平方米，包括运用库、联检库、物资总库、洗车库、工程车库及工务料棚、综合楼等18个单体；其联合检修库、物资总库区域进行上盖开发，二级开发总面积约15万平方米。

备受关注的景风门站附属结构进度如下，目前已经扫清障碍全速施工中。外挂厅为地下四层逆作法施工，工期较长，年底能否投入使用仍需进一步观察。

自动唤醒、自动出库、精准停车
大兴机场线实现无人全自动行驶

昨天，随着无人驾驶的“白鲸号”地铁列车上线载客，地铁大兴机场线实现了具有完全自主知识产权的全自动运行系统（FAO）的全功能运营，成为国内首条设计时速达到160km/h，并以目前国际最高自动化等级（GoA4）运营的全自动轨道交通线路。

大兴机场线的全自动运营除了没有司机驾驶列车，整条线路也体现了轨道交通智能化。记者了解到，大兴机场线列车可以准时从休眠中自动唤醒，完成自检后自动出库，按照时刻表自动投入正线运营，完成站间行驶、到站精准停车、自动开闭车门、自动发车离站等一系列运营工作，列车全过程均无需人工操作，完全实现全自动。

大兴机场线自2019年9月开通运营以来，北京轨道运营公司针对大兴机场线全自动运行系统，组织开展了大量调试和验证工作，保证系统各项场景功能有序实现。今后，北京轨道运营公司将进一步研究探索适应大兴机场线的全自动运营管理策略体系，推动大兴机场线实现更高水平的全自动运营。

丰台今年要开通的轨道交通线路不少

目前都在积极推进中

不少规划中的线路也有了新动态

您最希望哪条线路的建设实施？

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