大约在10年前的2010年左右，打车难打车贵，这一全世界的日常生活“痛点”，被敏锐的Uber深入挖掘出来，并发布了Uber打车APP应用。

经过几年的全球发展，Uber逐渐被资本市场认可。在资本加持下，一路攻城略地，高歌猛进，积极占领全球市场。

2014年以大肆补贴车主与乘客的方式，进入中国市场，中文命名为“优步”，那时候Uber风头正劲。

时值国内互联网移动支付开始起步发展，“打车”这一完美的高频线上支付应用场景，顺其自然的成为阿里与腾讯两大巨头争夺的对象。

很快Uber在国内的学生滴滴与快的在两大巨头的资本加持下，以补贴换市场的策略，从众多的打车企业中脱颖而出，并将远渡重洋而来的国际老师Uber远远的甩在身后。

（腾讯与赚钱阿里在多个领域直接竞争，图片来源于网络。）

一众共享汽车企业运用互联网思维把传统出租车企业的命给革了。给其他传统行业做了标杆示范。

优步、滴滴的快的中介费的快速成功，再一次在社会上掀起了互联网接单对传统行业进行改造的大讨论，建筑设计行业也不例外。

设计院的命，谁来革？

大约在2015年年中，AssBook设计食堂，一个仅注册6天的公众号，以调侃和戏谑的口吻发表了一篇文章叫《Uber宣布进军建筑设计市场 | 地怎么球已经无法阻止Uber》。

文章的内容很简单，说Uber在打车之外推出一项新的业务，需求侧的甲方、业主可以在Uber上发布设计需求，供给侧的设计师或团队可以在线接单。

文章猪八戒被设计网师接单们疯狂转发，瞬间刷屏朋友圈，阅读量也很快达到10万 ，一夜之间收获20万粉丝。

害的时任Uber上海区中介费总经理王晓峰还专门去打听Assbook公众号与Uber的关系。

可惜，这是一条假的消息！但也足见设计师们希望互联网对设计行业进行改造的心声有多么殷切。

设计师们，苦设计院久矣！

为什么要让横亘在设计师和业主之间的设计院赚差价？

谁能运用互联网思维革了设计院的怎么命？

一年后的2016年中，建筑设计类的头部大号“青年建筑”发表了一篇文章。

（图片来源于网络）

文章爆了个料：猪八戒的CEO说未来5年，猪八戒的目标是干掉全国素有50-1000人的实体设计院。

这都2020年，留给CEO的时间不多了。

帮主还记得上学那会儿“威客”“网赚”等平台的概念很火爆，好像只要有一技之长，就可以从网络中赚到钱。

其中威客平台的代表就是猪八戒，猪八戒2006年创立至今，已经14年了。当然还有什么威客网，威客中国等等。

但这14年，专门做平台，链接甲方项目与乙方设计资源的猪八戒，在建筑设计项目资源对接方面做的还不如谷德网推出的猪八戒项目对接服务。

谷德网2010年以模仿Archdaily起步，一直专注于此，目前月流量达到2000万。

而项目对接服务，只是在谷德成长起来后，近三年才推出的一个盈利工具，仅仅对接项目资源信息，甚至都不主动撮合交易。

不管是猪八戒、威客、还是谷德网，对传统设计院的组织和业务没有产生任何影响，更别提从根本上革了设计院的命。

非冠疫情是个契机？

受非典型冠状病毒肺炎疫情的影响，大多数企业开展了居家办公、线上办公的模式，包括传统的设计院。

受线上办公的影响和启发，猪八戒日前联合中设股份组建网络规划设计院，并广泛邀请中小企业加盟开设分院。

（图片来源于网络）

帮主看了一下，大概是明白了。

前14年猪八戒做平台，在工程设计领域网，当中间商，赚差价，发现做到最后还不如一个搞资讯网站的。

疫情过后，线上办公可能、也许、大概会逐渐被社会接受。

现在正好趁这个机会提前布局，再次大干一场，不做平台，亲自下海做乙方，跟传统设计院一样接项目，搞线上加盟和分包，与传统威客设计院抢饭吃。

只不过传统设计院靠品牌、靠人脉、靠关系、靠技术、靠服务接项目，猪八戒准备靠网络。

没有中间商赚差价！

自从某二手车商铺天盖地的推出“没有中间商赚差价”的广告后，“自己才是最大的中间商”的观点已经深入人心了。

做平台赚差价，真的很难，帮主隐隐觉得猪八戒这次的方向是对了。接项目，搞分包，大赚钱大方方的去与传统设计院竞争，别搞什么赚差价拿中介费的的中间商平台了。

当然分包也是平台，只是此平台非彼平台。

（图片来源于网络）

猪八戒推出网络设计院的消息，前几天在帮主的群里引起的热烈的讨论。

大部分年轻的不经世事的群友都威客很激动：“挺好的啊，以后没事的话，可以去猪八戒炒更赚钱了。”

但也有不同的声音出现：

一位群友愤愤的说：“狗日的猪八戒，什么时候还我8000块钱。在上面找了个设计师，要设计个别墅，结果给我设计个农民房。到了时间，猪八戒就自动把钱给扣了，还不能拒绝收货！找猪八戒投诉，猪八戒说，毕竟我们只是平台，控制不了交付的成果质量，你们自己协商好。”

话说回来，不吹不黑。猪八戒在设计行业与互联网的结合方面的持续探索还是非常值得肯定的，虽然目前尚未见到有效的方式。