2021年传统燃油车销量1813.4万台，同比下滑3.1%，而新能源车销量各月销量不断创历史新高，同比增长156%，市场渗透率猛增到13.9%。从燃料类型来看，BEV（纯电动车）近两年市场份额超8成以上；PHEV（混合动力电车）市场不断萎缩，比亚迪贡献了一半以上的销量。
新能源车市场轿车占6成以上份额，SUV市场份额上涨至35%，SUV和轿车产品数量差距逐渐缩小。传统主机厂销量贡献主要依赖轿车，造车新势力单靠SUV抢占市场。从车型分布来看，当前新能源车市场紧凑型车型贡献3成左右市场份额；2021年微小型轿车份额再次提升，受益于多款新品的上市，紧凑型SUV份额上涨3.3%。
当前新能源车市场由1-2线城市逐渐向3-5线城市下沉，预期3-5线城市新能源销量有望继续提升。特斯拉、造车新势力在1-2线城市更受青睐；五菱在3-5线城市的市场优势明显，但随着比亚迪和造车新势力（第2梯队）在微小型细分市场产品的布局，其市场地位面临威胁。
产品篇
电池篇
TOP5电池厂商占8成市场份额，宁德时代和比亚迪连续多年稳居前三名，二线厂商逐渐在行业崭露头角。为了保障核心技术自主可控性，主机厂纷纷布局电池业务，降低对电池大厂的依赖。
关注度篇
短视频、直播等线上内容影响新能源车消费
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