杭州第二绕城高速公路(杭州第二绕城高速公路半挂车限行吗)

01|壹

近日，重磅规划的“杭州中环”成为交通层面最热议的话题。

相信不用多久，杭州这座城市也即将迈入“环形交通”时代，中环下一轮也许就会与当下绕城线一样，成为杭州人对于杭州城区的认知界限。

虽然由于杭州逐渐形成多中心的发展格局，绕城高速边界线的感知逐渐被淡化，但是中环这个“圈”预计在未来很长一段时间都将成为“环内即城区、环外即郊区”的代名词。

毕竟在这个圈外，和第三环--“杭州第二绕城高速”之间还有无尽的发展空间，而这部分区域就有可能是“圈外人”的容身之处。

那么，作为只占杭州全域面积10%的绕城内区域，参考京沪的发展模式，在以后将成为杭州的核心城区，变得相当宝贵！

02|贰

三军未动，粮草先行，城市的发展离不开交通的布局。

杭州绕城高速是中国较早一批的绕城高速，随着城市的发展，原本处在郊区的绕城，被建成区包围，而且承担了大量的货车和过境车流，给城市的通行造成了巨大的压力。

而且根据规划，绕城外围的“杭州中环”都设计为不收费的快速路，再加上二绕的建成也实现了分流，那么绕城高速改造为不收费的城市快速环路恰到好处！

其中，浙江省人大代表，杭州市规划设计研究院副总规划师吴伟进、中交设计院道路设计师胡宇翔等专家都认为中环和二绕今后都能承担各区域之间的沟通交流，并建议将绕城高速进行提升改造，使其成为承担核心区交通功能，可免费通行的城市快速环路。

所以说，中环建成前后绕城高速成为不收费快速的可能性极大，尤其是作为临平区绕城沿线的乔司、崇贤等街道将直接受益。