四川省属于我国的西部地区，是我国的经济强省之一，整个四川地区除了成都盆地以外其余地区基本都还是以山区为主，今天咱们就一起聊一下四川省内高铁整体规设。
四川省总的是规划了35条高铁线路，从2008年第一条达成铁路升级完成开始到目前为止已经开通了16条高铁线路（其中有3条是围绕着成都的城际线路，还有二条是升级成功的高铁线路），这16条高铁、城际线路覆盖了四川省大多数的县市，不过还没有让四川省实现市市通高铁，这些高铁线路主要集中在四川省的中东部地区，三州和攀枝花这几个地广人稀的地区到目前为止还没有真正的高铁站开通使用，四川作为我国西部地区第一经济大省，高铁的建设密度不仅不如中东部地区，在西部地区也不算最好的，比如贵州经济那么差但是却已经市市通高铁了，所以四川在十四五期间将会有多条高铁线路将会开工建设。
除了已经开通的十四条高铁线路以外，还有五条高铁线路在建设中，值得一提的是这些在建设的高铁线路中川藏铁路建设的成本是最大的，这条线路总的投资3000多亿，预计需要10-12年的时间才能够完工，而成昆复线是时速160的高铁线路并且还没有建设完成。
另外四川还有16条高铁线路在规划中，在这16条审批规划的高铁线路中，在十四五期间将有6条重要的高铁线路将会开工建设还有2条高铁线路在审批中，例如成渝中线高铁线路，这条高铁线路时速380km/h的高铁线路，将是全国二个城市之间最快的高铁线路。
从下图可以看出四川省各地区的高铁线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致的线路，不代表实际位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划高铁的线路）
网上说什么四川三四线城市建设那么多高铁会加速人口流失，不利于三四线城市的发展，还有说四川建设那么多的高铁站浪费资源等等，真的是这样么？
数据居士观点：城市的发展离不开国家的政策和便利的交通，交通不方便谁会去投资？国家在大力建设的雄安新区大家都知道吧？城市的一些规划还没建设完成，但是高铁站和高铁线路先完工，这体现出便利的交通是多么的重要，四川省虽然还是全国欠发达地区，但是省会成都和直辖市重庆二个城市组成了成渝都市圈，和京津冀以及长三角还有京津冀成为我国四大经济地区和影响力最大的第四大地区，所以成渝地区的基础建设是必要的，而成都和重庆都想增加对周边地区的影响那么高铁的建设也是必然的，而成都和重庆二个城市高铁线路的连接必然要经过很多地区，有高铁线路经过了建设几个高铁站的费用对于四川来说可以忽略不计，但是却能让很多空白地区的人民便利的乘坐高铁它不香么？最后希望四川能够带领全国共同富裕
（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
