相信不久前大家应当听到一个消息就是关于车辆限制排放标准，在某些地方率先实行国五标准的消息。
完整的规则是这样的：
根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准
(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
排放标准显示“国IV（国V）”是什么意思？
在这里，大家都非常清楚的是，在这里率先实行国五标准的11个省市地区和将来要推行全国实行的时候。国五以下的车是不能够上牌落户的了。但有个非常关键的问题是，显而易见这项规定里所涉及的车型，新车是一定包括在内的了，但对于二手车过户和上牌问题，并没有详细的说清楚，也没有单独地列出来说。那问题来了，国五以下的二手车到了4月1日以后能否在流通？
这个问题比较棘手，因为规则里根本就没有提及，但从简单的规则上来说是囊括在里面。有不少车友在汽车大师微信后台，问到这方面的问题。为此我们咨询了相关的法律圈、环保部门、交管局，并搜索各地区的相关规定。
得出的结论是：这项规定说的是新车上牌问题，并没有提及到二手车问题。所以看起来是不影响的，但问题就在于如果不对二手车的排放问题做一些限制，新车的排放标准推广也没有意义。比如车主就只买国四的二手车上牌就行了，再加上国家又在推广放开二手车区域限迁政策，这就自相矛盾了。
所以，汽车大师从相关部门了解到，在即将实行国五排放标准的11个省市里，有些城市比如南京、杭州、苏州、深圳、广州等等几个城市，已经是明确规定新车国五排放一下的车不能上牌，同样二手车国五排放一下的车型也是不能上牌的。谁都不想自己的城市成为低排放标准二手车上牌的洼地。
因此汽车大师也试着猜测一下在即将实行国五排放标准的地区，后面可能出现的上牌情况：
1.4月1日起，低于国五标准一下的新车是不可能再上牌的了，（有些地区松点的话，可能给车主延后一两个星期）。
2.关于二手车上牌，在二手车排放标准执行严格的地区，4月1日起，排放五标准一下的二手车，不管是在本地的还是外地的，都不能再上牌过户。
3.还是二手车上牌问题，在二手车排放标准执行不是非常严格的地区，4月1日起，本城市的排放五标准以下的二手车，可以在本城市做有限次的过户交易。或者对本城市的国五以下的二手车过户交易时间，延长3个月或者半年时间，让有需求的车主完成交易过户。但外地的低于国五以下的二手车是不可能再进去上牌交易的啦。
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